Lexus avalikustas kabrioleti LC 500

19. novembril lansseeriti USAs uus Lexus LC 500, mis pakub kabrioletile omast sõidukogemust, kuid keskendub veel enam Lexuse "Inimkesksele" filosoofiale.

Uue Lexus LC 500 välimus ühildab kupee katusejoone ja kabrioleti iseloomu, võimaldades katust avada ja sulgeda. Uus mudel järgib paljuski ka kupee sõiduomadusi. Optimaalse paigutusega sisustus ja sõiduki kuju soosib sujuvat liikumist ning jõuline V8-mootor võimaldab koheselt kiirendada mis iganes olukorras. Lisamugavustena on LC 500 varustatud kaelasoojenditega ja läbipaistva tuulekaitsega.

· Kuna auto välimus põhineb LC kupee mudelil, siis on kabriolett säilitanud aerodünaamilise jõudluse ja optimaalse kaalujaotuse. Pagasiruumi katet on tõstetud ja laiendatud, et luua dünaamiline külgvaade ning rõhutada laia ja madalat asendit.

· Kui LC 500 katus alla lasta, hoiustab automaatne kokkupanemismehhanism katuse integreeritud pakiruumi katte alla.

· Pehme neljakihiline katus on disainitud selleks, et säilitada kupee katusejoon, kuid ilma nähtava toetusraamita. Lisaks on katusematerjal valitud ja valmistatud vastavalt sellele, et tagada optimaalne pinge ja kortsudevaba välimus. Ühtlasi on täiustatud heliisolatsiooni.

· Katust saab avada ja sulgeda ka siis, kui masin sõidab kuni 50 km/h ja samal ajal saab juht ekraanilt jälgida katuse liikumist.

Lexusele omane sõidukogemus ühendatud kabrioletiliku sõidukogemusega

· Kabrioleti LC 500 kerestruktuuri disaini uuendati selliselt, et saavutada kupeega samaväärne sõidukogemus, mis oleks samal ajal stiilne kui ka pakuks parajalt pagasiruumi.

· Tänu strateegilisele paigutusele ja tagavedrustuse kujule on parandatud auto toestust. Toestus on valmistatud kergest alumiiniumist, et vähendada lisaraskust ja sõidumugavuse suurendamiseks on kohendatud amortisaatoreid. Magneesiumi ja alumiiniumi abil valmistatud materjalid aitavad saavutada tugevat toestust ja kerget kaalu, mille tulemuseks on dünaamiline jõudlus.

· Ülelaadeta 5.0-liitrine V8 bensiinimootor on ühendatud DirectShift-10 automaatkäigukastiga, mis annab LC-le jõulise kiirenduse. Võimsus seadistatakse vastavalt sõidukohale ning vastavalt juhi eelistustele saab kiirendust piirata või muuta sujuvamaks.

· Kui Kabrioleti LC 500 V8 katus on all, siis heligeneraator edastab mootori helisid armatuurlaua kaudu, samas suurendab väljalaskeventiil mootori helisid.

Salong, mis peegeldab Lexuse "Inimkeskset" filosoofiat

· Selleks, et sõit ja vestlused võiks kulgeda mõnusalt ka ilma katuseta sõites, keskenduti auto alaosa ja tagumise külje kujunduse aerodünaamika loomisele. Koos läbipaistva polükarbonaat tuulekaitsega takistatakse autos tuuletõmbust ja tekitatakse seeläbi tuulevaikus.

· Aktiivne Mürakontroll (ANC) hõlmab heliisolatsiooni ja summutustehnikaid soovimatute helide ning ebameeldivate helisageduste vastu.

· Audiosüsteem loob iga instrumendi, vokaali ja helikeskkonna autentsed helid. Lisaks muutub akustika automaatselt vastavalt sellele, kas katus on üleval või all. See loob akustilise ruumi, mida saab nautida igas olukorras.

· Lexuse kliimaseadet kasutatakse automaatseks konditsioneeri, istme-, kaelapadja- ja roolisoojenduse kontrollimiseks, lisaks arvestab süsteem, kas katus on üleval või all - see teeb kabrioleti LC 500 salongi oma sõitjate jaoks mugavaks hoolimata välitemperatuurist.

LC 500 Kabrioleti mõõtmed ja omadused

·Üldine pikkus: 4,760 mm

·Üldine laius: 1,920 mm

·Üldine kõrgus: 1,350 mm

·Teljevahe: 2,870 mm

·Katuse funktsioneerimine: Avamine: 15 sek / sulgumine: 16 sek

Kabrioletti LC 500 näidatakse 2019. aasta Los Angelese autonäitusel, mis kestab kuni 1. detsembrini. Kabrioleti LC 500 müük algab 2020. aasta suvel.