Lexus tutvustas elektrienergia tulevikku ideeautoga LF-30 Electrified

Lexus on innovaatiliste lahenduste otsimisel astunud hüppelise sammu elektrienergia suunas ning avalikustas hiljuti toimunud Tokyo Motor Show 2019 autonäitusel oma visiooni elektrienergia sõidukitest. Sündmuse tipphetkeks oli ideeauto Lexus LF-30 Electrified esmaesitlus.

Alates sellest kui 2005. aastal lansseeriti RX 400h, on Lexus olnud maailmas elektrienergia tehnoloogia teerajaja. Seda näiteks kaheastmelise reduktori ja mitmeastmelise hübriidsüsteemiga, mis võimaldab Lexuse hübriididele omast jõudlust ja ehedat sõiduelamust.

Lexus Balticu ärivaldkonna juht Raigo Kaseorg ütles, et "Lexus Electrified" visiooni eesmärk on muuta sõitmist veelgi nauditavamaks ning parandada juhitavust ja kontrolli sõiduki üle.

"Lexus arendab välja uut täiustatud kehaasendi reguleerimise tehnoloogiat ja teisi elektrienergia tehnoloogiad, et põhimõtteliselt muuta luksussõidukite olemust. Lexus tugineb oma varasemale kogemusele, kui arendati välja bensiini-elektri hübriidide põhitehnoloogiat, sealhulgas akujuhtivust, võimsuse juhtimismooduleid ja elektrimootoreid. Lexus pakub Baltikumis täna juba neljanda generatsiooni hübriidautosid ning ühtekokku on Lexusel elektrienergiaga kogemust juba 14 aastat," lisas Kaseorg.

LF-30 Electrified sisaldab mitmeid arenenud tehnoloogiaid, mis viivad aastasse 2030. Täpsemalt võimaldab Lexus Electrified tehnoloogia jõuseadme, rooli, vedrustuse ja pidurite integreeritud juhtimist, kasutades ära kõrgepingesüsteemis töötava mootori juhtimistehnoloogia maksimaalset potentsiaali. Selle tehnoloogia abil saab kontrollida sõiduki jõudlust, et tagada ideaalne sõiduki asend ükskõik millises sõidusituatsioonis.

Selleks, et muuta põhimõtteliselt sõiduki jõudlust, kontrollimist ja sõidukogemust veelgi tõhusamaks, kasutab LF-30 kehaasendi kontrollimise tehnoloogia kõrval veel mitmesuguseid teisi tipptasemel tehnoloogiaid. Näiteks rattasisesed elektrimootorid igas sõiduki neljas rattas ja madalale paigutatud aku, mis võimaldab tänu madalale raskuskeskmele paremaid sõiduomadusi.

Uuema põlvkonna BEV-ina kasutab LF-30 juhtmevaba laadimistehnoloogiat, et lihtsustada igapäevast laadimist, ja AI-põhist energiahaldust, mis võimaldab elektrienergia optimaalset jaotust nii sõidukile ja kodule ning laadimiskontrolli vastavalt kasutaja päevaplaanile.

AI eristab sõitjate hääli ning kasutab personaliseeritud ja salvestatud informatsiooni, et olla juhi partneriks. See lihtsustab sisekeskkonna elementide reguleerimist, näiteks õhutemperatuuri, heli ning navigatsioonimarsruutide ja sihtkohtade seadistamist. Samal ajal saab lisada tegevusi peale teekonna lõpetamist. Lisaks mõistab see juhi eelistusi ja aitab kontrollida vedrustust ning jõuülekande sätteid reaalajas vastavalt sõidutingimustele.

LF-30 Electrified sisaldab ka droonitehnoloogia tugisõidukit "Lexus Airporter". Isejuhtiva süsteemi abil on Lexus Airporter võimeline täitma ka selliseid ülesandeid nagu iseseisvalt pagasi transportimine koduukselt sõiduki pagasiruumi.

Uue BEV-i disaini loomine oli omaette väljakutse. Selle toiteallikaks on rattasisesed elektrimootorid, mistõttu oli sooviks näidata visuaalselt LF-30-e unikaalset energiavoogu. Sõiduki välimus on mõeldud väljendama rataste poolt loodud energiat, mis liigub mööda autokabiini ja juhi juurest otse teepinnale.

Lisaks oma unikaalsele disainile näitab sisustus suunda ka järgmise põlvkonna luksusele. Alustades sellest, et esiistme paigutus meenutab lennuki istmekohta esimeses klassis ja lõpetades sellega, et tagumistel istmetel kasutatakse tehislikku lihastehnoloogiat, mis võtavad sõitja kuju ja toetavad mitmesuguseid režiime nagu lamamine või puhkamine. Lisaks loob Mark Levinsoni audiosüsteem juhi ja iga reisija jaoks akustilise ruumi muusika kuulamise nautimiseks. Kõlarid on sisse ehitatud peatugedesse, et saavutada optimaalne ja müra summutav helikeskkond.

Klaaskatus tagaistmete kohal on koos hääljuhtimise ja liigutuste abil juhitava "SkyGate" kuvariga, mis kasutab AR-i erinevat tüüpi info kuvamiseks, näiteks realistliku tähistaeva loomiseks, sõitjate lemmikvideote vaatamiseks või isegi navigatsiooni kasutamiseks.

Lexus pingutab jätkuvalt selle nimel, et luua sõidukeid, millega sõitmine on nauditav ja samas ka turvaline. Aastaks 2025 kavatseb Lexus teha saadavaolevaks elektrilised versioonid kõikidest Lexuse mudelitest. Eesmärgiks on edestada elektriautode mudelite müügiga traditsiooniliste sisepõlemismootoriga sõidukite mudeleid.