Peugeot esitleb Genfis uut hübriidi Sport Engineered 508

Peugeot avalikustab Genfi autonäitusel hübriidmootoriga ideeauto Peugeot Sport Engineered 508, mis on edasi arendatud 508 hübriidsedaanist.

Sportliku väljanägemisega Peugeot Sport Engineered 508 on sissejuhatuseks uue elektriautode valiku arendamisele, põhinedes juba kahe kahe sarnase loomise kogemusel. Nendeks on 2013. aastal madalat emissioonikogust ja GTi-tasemel jõudlust pakkunud 208 HYbrid FE ning 2015. aastal loodud 308 R HYbrid Concept, mis kiirendas 100 kilomeetrini tunnis 4 sekundiga. Uus Peugeot Sport Engineered 508 võimendab neid saavutusi, ent pakub lisaks viimaseid tehnoloogilisi uuendusi.

Peugeot insenerid on uues ideeautos ühendanud kolme mootori potentsiaali (PureTech 200, 110-hobujõuline elektrimootor esiosas ja 200-hobujõuline taga), kaks energiaallikat ning nelikveo pöördemomendiga 500 Nm. Tänu neile näitajatele on Peugeot Sport Engineered 508 ühes klassis 400-hobujõulise sisepõlemismootoriga sõidukitega. Uus ideeauto kiirendab 100 kilomeetrini tunnis 4,3 sekundiga ning arendab kiirust kuni 250 kilomeetrit tunnis, kuid õhku paisatav CO2 heitmekogus ulatub WLTP mõõtemetoodika kohaselt ainult 49 grammini kilomeetri kohta.

Ideeauto pakub kõiki laetava hübriidmootori eeliseid. 11,8 kilovatt-tunnise mahutavusega aku võimaldab WLTP mõõtmismetoodika järgi sõita täielikult elektriga kuni 50 kilomeetrit. Sport-režiimis saab tavapärast ja elektrilist energiaallikat koos kasutada kuni kiiruseni 190 kilomeetrit tunnis.

Ideeautole kohandatud uue põlvkonna juhikoht i-Cockpit® pakub intuitiivset sõidukogemust: kompaktne rool ning selle kohal asuv näidikupaneel võimaldab juhil hoida pilku koguaeg teel ja keskenduda täielikult juhtimisele. Sõiduki salongi iga detail on spetsiaalselt vormitud: katus, tuuleklaas, uksed ja tiivad. Ideeautol on 10-tolline HD puuteekraan ning 12,3-tolline näidikuteplokk.