Seat kasutab tulevaste mudelite mugavuse tõstmiseks kõrgtehnoloogilisi imeprille

Infrapunased andurid, suure eraldusvõimega pildid ja keerukas algoritm - kogu seda tehnoloogiat kasutatakse selleks, et paremini teada saada, kuhu inimesed üht või teist funktsiooni otsides vaatavad. Selge, et kui me sõidame, peab tee olema tähelepanu keskpunktis. Seetõttu on ohutuse võti asetada kõik, mida me otsime multimeediast, keskkonsoolilt, navigatsioonisüsteemist, kliimaseadmest või raadiost loogiliselt ja kergesti leitavalt. Selle saavutamiseks loodi Seatis uuenduslik süsteem.

Eye-Tracking on tehnoloogia, mis võimaldab arvutil teada saada, kust inimene midagi otsib. Seda toimetatakse läbi prillide, mille klaasides on infrapunasensorid ja raami keskel kaamera. Andurid tuvastavad silma iirise täpse asendi igal hetkel, samas kui kõik, mida kasutaja näeb, salvestatakse samuti. Hiljem analüüsib 3D silmamudeli algoritm kõiki neid andmeid.

See tehnoloogia võimaldab saada väga täpseid andmeid inimese suhtlemise kohta kõikvõimalike seadmetega. Näiteks aitab see analüüsida mobiilirakenduste kasutatavust. Samuti saavad insenerid teada, kust kasutajad loodavad leida infot, nagu aku laetuse tase või kilomeetrite vahemik.

Süsteemi katsetatakse Seat Leoni peal. Autot juhtival inimesel palutakse näiteks temperatuuri üles keerata või raadiojaama vahetada ja analüüsitakse, millisele osale ekraanist nad oma pilgu suunavad, kui kaua neil ülesande täitmiseks aega kulub ja kui mitu korda nad seadmega suhtlemisel ajal teele vaatavad.

Kõik need andmed ja mustrid on võtmetähtsusega homsete autode keskkonsoolide arendamisel, kasutajate jaoks kõige mugavama teabe asukoha, suuruse ja levitamise määramisel. Tegevuse eesmärgiks on veelgi intuitiivsema ja kasutajasõbralikuma süsteemi loomine.