Alpina B5 и D5 S подвергли обновлению

Обновлённую BMW 5-Series представили не так давно, а теперь компания Alpina провела рестайлинг обоих своих вариантов баварской «пятёрки» – бензинового B5 и дизельного D5 S. Автомобили получили пересмотренную решётку радиатора и светотехнику.

В моторном отсеке B5 смонтирована твин-турбированная «восьмёрка» объёмом 4.4 литра, отдача которой составляет 621 лошадиную силу и 800 Ньютон-метров. Восьмидиапазонный «автомат» и полноприводная система получили другие настройки. Седан ускоряется от 0 до 100 километров в час за 3.5 секунды, а универсал выполняет аналогичный спурт на 0.1 секунды дольше. Максимальная скорость равна 330 и 322 километрам в час соответственно.

Дизельный 3.0-литровый агрегат V6 с тремя турбинами на D5 S стал развивать 408 лошадиных сил и 800 Ньютон-метров. Автоматическую коробку передач с восемью ступенями и систему полного привода в данном случае не перенастраивали. Цифры по динамике не изменились: седан разгоняется до «сотни» за 4.4 секунды и продолжает набирать скорость до 286 километров в час, а у универсала соответствующие показатели составляют 4.6 секунды и 283 километра в час. Отныне D5 S является самой мощной дизельной «пятёркой»: M550d (400 лошадиных сил) больше не выпускают, а заводская версия 540d располагает 340 «лошадками».

В оснащение обоих автомобилей входят амортизаторы Bilstein с электронным управлением, а практичному варианту положена ещё и задняя пневматическая подвеска. Активные стабилизаторы включены в базовую комплектацию, а вот подруливающие колёса на задней оси более недоступны. Задний дифлок теперь можно увидеть и на бензиновых, и на дизельных модификациях. Среди опционального оборудования необходимо отметить углерод-керамическую тормозную систему.

Немецкие дилеры предлагают Alpina D5 S по цене от 92 тысяч 500 евро, а Alpina B5 обойдётся по меньшей мере в 117 тысяч 700 евро.