بي إم دبليو تكشف M3 CS Handschalter كنسخة وداعية بناقل يدوي ودفع خلفي

أول M3 CS بناقل يدوي

ستكون BMW M3 CS Handschalter أول نسخة M3 CS تُطرح بناقل حركة يدوي من ست سرعات. فهي تتخلى عن وصفة CS المعتادة، القائمة على الدفع الكلي وناقل الحركة الأوتوماتيكي، لتضع التركيز بدلاً من ذلك على تفاعل السائق مع السيارة.

ويُترجم اسم Handschalter ببساطة إلى ناقل حركة يدوي. عملياً، تمثل هذه النسخة الختامية الموجهة إلى عشاق القيادة قبل توقف إنتاج الجيل الحالي من M3.

قوة أقل ووزن أقل

ينتج المحرك السداسي المستقيم سعة 3.0 لتر والمزود بشاحنين توربينيين 473 حصاناً و550 نيوتن متر من العزم. وهذه أرقام أقل من نسخة M3 CS الأوتوماتيكية، لكن المحرك هنا يعمل مع منظومة دفع خلفي وناقل حركة يدوي. وتستغرق السيارة 4.1 ثانية للتسارع من السكون إلى 60 ميلاً في الساعة، أي 97 كلم/س، بينما تصل سرعتها القصوى إلى 290 كلم/س.

خفضت بي إم دبليو الوزن عبر ألواح هيكل من البلاستيك المقوى بألياف الكربون، وعجلات مطروقة، ونظام عادم من التيتانيوم، ومقاعد M Carbon bucket. ومع تجهيزها بمكابح سيراميكية، توفر السيارة ما يقرب من 75 رطلاً، أو نحو 34 كيلوغراماً، مقارنة بسيارة M3 قياسية.

السعر يبدأ فوق 100 ألف دولار

تبدأ بي إم دبليو إنتاج M3 CS Handschalter في يوليو. ومن المتوقع وصول أولى التسليمات في الخريف. ويبلغ السعر الأساسي في الولايات المتحدة 107,100 دولار، أي نحو 99,000 يورو، يضاف إليه رسم الوجهة والمناولة البالغ 1,350 دولاراً، أي نحو 1,250 يورو.

سيُباع الإصدار الخاص بأعداد محدودة جداً، رغم أن بي إم دبليو لم تكشف رقم إنتاج دقيقاً. ويمكن للمشترين الاختيار بين لونين من برنامج BMW Individual يحملان خلفية تاريخية: Imola Red وTechno Violet metallic.

فكرة M3 CS Handschalter واضحة. تمنح بي إم دبليو الجيل الحالي من M3 بمحرك الاحتراق نهاية تناظرية بطابع قديم مقصود. ليست هذه أسرع M3 CS، لكنها الأكثر ميكانيكية.