لامبورغيني تكسو Revuelto بقوة 747 كيلوواط بألوان Miura الكلاسيكية
تحتفل لامبورغيني بالذكرى السنوية 60 لسيارة Miura مع Revuelto Miura 60° Homage، وهي سلسلة خاصة يقتصر إنتاجها على 99 سيارة. وبدلاً من محاولة إعادة ابتكار شكل النسخة الأصلية لعام 1966، تنقل إلى سيارة لامبورغيني الحديثة الهجينة القابلة للشحن بقوة 747 كيلوواط ومحرك V12 مخططات ألوان Miura التاريخية، والقسم السفلي المتباين من الهيكل، ونمط التنجيد المميز.
السلسلة الخاصة تصل بين حقبتين لمحركات V12
ابتُكرت Revuelto Miura 60° Homage بواسطة برنامج التخصيص Ad Personam من لامبورغيني، بالتعاون مع Centro Stile. وستُعرض عالمياً للمرة الأولى في Lamborghini Lounge Monterey خلال Monterey Car Week.
يقتصر الإنتاج على 99 سيارة، لكن لامبورغيني لم تعلن السعر أو الجدول الزمني للإنتاج أو الحصص المخصصة للمناطق.
كُشف عن Miura في 1966، وأسهمت في ترسيخ الصيغة الأساسية للسيارة الخارقة الحديثة ذات المحرك الوسطي. وكان محركها V12 مثبتاً بشكل عرضي خلف مقصورة الركاب، بخلاف المحرك المثبت طولياً في Revuelto. وتصف لامبورغيني Miura بأنها تُعد على نطاق واسع أول سيارة رياضية فائقة في العالم، وإن كان أي لقب تاريخي من هذا النوع يعتمد حتماً على التعريف المستخدم.
تسعة ألوان مستوحاة من تاريخ Miura
تتوفر Revuelto Miura 60° Homage بتسعة ألوان خارجية مستوحاة من درجات كانت متاحة تاريخياً لسيارة Miura: Rosso Arancio وArancio وGiallo وVerde Scandal وVerde Metallic وBlu Tahiti وBlu Notte وNero Noctis وBianco Monocerus.
يمكن للعملاء الجمع بين اللون الأساسي وأحد مخططي الطلاء المتباينين للقسم السفلي من الهيكل. ويقترن Oro Elios بعجلات Altanero بلون Shiny Gold، في حين يأتي Grigio Nimbus مع عجلات Altanero بلمسة Matt Titanium Diamond. وتستحضر المعالجة ثنائية اللون سيارات Miura التاريخية التي كان قسمها السفلي من الهيكل متبايناً مع لون الطلاء الأساسي.
يوضع شعار Miura 60 المخصص فوق اسم Revuelto على العتبة الجانبية قرب قوس العجلة الخلفية. ويأتي شعار لامبورغيني الخلفي وملاقط المكابح بالأسود اللامع، فيما تُطلى نهايات العادم بالأسود المطفي.
لم تعلن لامبورغيني عن ألواح هيكل جديدة أو مكونات ديناميكية هوائية للسلسلة الخاصة. ولذلك، تستمد هويتها الخارجية أساساً من الطلاء والعجلات والشعارات واللمسات النهائية.
يمكن للمالكين إعادة ابتكار ألوان سيارة Miura تاريخية
لا تحصر الدرجات التسع المذكورة خيارات مالكي سيارات Miura التاريخية. فإذا كانت سيارة العميل الأصلية تحمل تركيبة ألوان مختلفة من المصنع، تقول لامبورغيني إن برنامج Ad Personam يمكنه العمل معه لإعادة إنتاجها بأمانة على Revuelto الجديدة.
ويمنح ذلك هواة الجمع فرصة ابتكار شريك بصري حديث لسيارة Miura موجودة بالفعل ضمن مجموعتهم.
استخدمت لامبورغيني فكرة مماثلة في الذكرى السنوية 50 لسيارة Miura. ففي 2016، أنتجت 50 سيارة Aventador Miura Homage، مع إتاحة القسم العلوي من الهيكل بـ18 لوناً أصلياً من ألوان Miura، وإنهاء القسم السفلي إما بالذهبي أو الفضي المطفي. ومن ثم، تُعد نسخة Revuelto الجديدة امتداداً أوسع نطاقاً لمفهوم تكريمي قائم.
المقصورة تعيد إحياء نمط التنجيد الطولي لسيارة Miura
تستخدم المقاعد معالجة Classica Trim من لامبورغيني لإعادة تفسير نمط التنجيد الطولي المميز «cannelloni» في Miura. ويغطي الجلد أيضاً النفق الوسطي وألواح الأبواب والحاجز الخلفي الذي يفصل مقصورة الركاب عن حجرة المحرك.
ويُطرّز شعار Miura 60 مخصص على الحاجز بين المقعدين. وعلى جانب السائق، تحمل لوحة من ألياف الكربون تعريفاً بالسيارة باعتبارها واحدة من 99 نسخة في السلسلة الخاصة.
لامبورغيني لا تعلن أي زيادة في القوة
لم تدّعِ لامبورغيني زيادة القوة أو خفض الوزن أو تعديل ضبط الهيكل في Miura 60° Homage. ويورد إعلانها الرسمي الأرقام الأساسية نفسها الخاصة بسيارة Revuelto القياسية: محرك V12 بسعة 6.5 لتر بتنفس طبيعي، وثلاثة محركات كهربائية، وناقل حركة مزدوج القابض من ثماني سرعات، وقوة إجمالية تبلغ 1,015 CV، أو 747 كيلوواط.
يُثبت محركان كهربائيان على المحور الأمامي، بينما يتموضع المحرك الثالث فوق ناقل الحركة ذي الثماني سرعات. ويوفر هذا الترتيب نظام دفع كلي، ويتيح التوزيع المتجهي للعزم الكهربائي عبر المحور الأمامي.
تعلن لامبورغيني تسارعاً من 0 إلى 100 كم/س خلال 2.5 ثانية، وسرعة قصوى تتجاوز 350 كم/س. ويعزز غياب أي ادعاء منفصل بشأن الأداء الاستنتاج بأن هذه نسخة تركز على التصميم والقيمة الاقتنائية، لا ترقية ميكانيكية.
بالنسبة إلى Revuelto القياسية المخصصة للسوق الأوروبية، تعلن لامبورغيني حالياً أرقام WLTP المجمعة المرجحة البالغة 15.0 لتر من الوقود و4.7 كيلوواط ساعة من الكهرباء لكل 100 كم. وعند نفاد شحن البطارية، يرتفع الرقم الرسمي لاستهلاك الوقود المجمع إلى 17.9 لتر/100 كم. ولم تنشر لامبورغيني أرقام استهلاك منفصلة لسيارة Miura 60° Homage.
كانت أقوى نسخة إنتاجية من Miura، وهي P400 SV، تولد 385 CV، أي ما يعادل نحو 283 كيلوواط، وتقول لامبورغيني إنها تجاوزت 290 كم/س. ووفقاً للسجلات الرسمية للشركة، صُنعت 763 سيارة Miura بين 1966 و1973.
الندرة هي عرض القيمة الرئيسي
لم تكشف لامبورغيني عن سعر Miura 60° Homage أو كيفية توزيع السيارات الـ99 بين الأسواق. كما لا تشير المعلومات الرسمية إلى أنها ستتسارع بسرعة أكبر أو تنتج قوة أعلى من Revuelto القياسية.
لذلك، تكمن قيمتها الإضافية أساساً في حجم الإنتاج المحدود، وتركيبات الألوان المستوحاة من التاريخ، وتفاصيل Ad Personam. وبالنسبة إلى هواة الجمع، قد تكون أقوى عناصر الجاذبية إمكانية الجمع بين سيارة هجينة جديدة قابلة للشحن بمحرك V12 وسيارة Miura كلاسيكية بمواصفات متطابقة.
