سائق تاكسي لندن احتاج إلى خمس سنوات و55 اختبارا

لا يمكن لسائق سيارة الأجرة السوداء في لندن أن يعتمد ببساطة على جهاز الملاحة ويأمل أن تسير الأمور كما ينبغي. فوفق نظام هيئة النقل في لندن، يجب أن يكون السائق قادرا على تحديد المسارات من الذاكرة، ومعرفة الشوارع والمعالم والوجهات الرئيسية، وإرشاد الركاب إلى الأماكن المهمة في أنحاء العاصمة.

يخضع المرشحون لذلك عبر اختبار «المعرفة»، وهو امتحان قدمته هيئة النقل في لندن لأول مرة لسائقي الأجرة عام 1865. وبحسب الهيئة، يستغرق تعلمه عادة بين ثلاث وأربع سنوات.

في قلب الاختبار يوجد ما يسمى «الكتاب الأزرق»، الذي يضم 320 مسارا ضمن نطاق يقارب 9.6 كيلومتر حول تشارينغ كروس. ويجب على المرشحين أيضا معرفة كل طريق وكل نقطة اهتمام رئيسية ضمن نحو 400 متر من بداية كل مسار ونهايته.

تجري العملية على مراحل. يبدأ المرشحون بتقييم ذاتي واختبار كتابي. ثم ينتقلون إلى جلسات شفوية مع ممتحن، يطلب منهم فيها وصف أقصر طريق بين نقطتين في لندن. وفي مرحلة لاحقة، يضيف قسم الضواحي 25 مسارا آخر.

وبحسب Autoevolution، أكمل مورجاني العملية بعد 55 محاولة على مدى خمس سنوات. وقال في حديثه إلى CBS News إنه لم يكن يريد اختيار الطريق الأسهل كسائق لخدمة طلب السيارات عبر التطبيقات. كان يريد أن يصبح جزءا من تاريخ سيارات الأجرة السوداء في لندن.

تظهر قصته مدى قوة الصورة التي ما زالت تحتفظ بها سيارة الأجرة السوداء في لندن، حتى في عصر تطبيقات الملاحة وسيارات الأجرة الروبوتية. فمعيار هيئة النقل في لندن لا يتعلق فقط بالانتقال من النقطة أ إلى النقطة ب، بل بالثقة، وهي القيمة الهادئة التي لا يزال يقوم عليها تقليد سيارات الأجرة السوداء بأكمله.