نيسان قشقاي تسجل رقماً قياسياً في غينيس بعد قطع 1,980 كم بخزان وقود واحد

محرك كهربائي يدفع قشقاي لمسافة تقارب 2,000 كم

وفقاً لنيسان، اعترفت موسوعة غينيس للأرقام القياسية بالإنجاز بوصفه أطول رحلة تقطعها سيارة SUV كهربائية غير قابلة للشحن الخارجي ومزودة بموسّع مدى باستخدام خزان وقود واحد. وسُجل الرقم القياسي على الطرق العامة في كولومبيا.

قد تتسبب صياغة فئة غينيس في التباس بسهولة. فقشقاي e-POWER ليست سيارة كهربائية تعمل بالبطارية، بل سيارة هجينة تسلسلية. ويولد محركها البنزين سعة 1.5 لتر الكهرباء، بينما تُدار العجلات حصرياً بمحرك كهربائي. ولا تتطلب شحناً خارجياً.

يمنح هذا التصميم قشقاي الاستجابة الفورية والتسارع السلس المرتبطين بالسيارات الكهربائية. وفي الوقت نفسه، يمكن استعادة مداها خلال دقائق معدودة بمجرد ملء الخزان بالبنزين.

الرحلة القياسية لا تعكس الاستهلاك الطبيعي للوقود

لم تكشف نيسان عن الكمية الدقيقة للوقود المستهلك خلال الرحلة القياسية، ولا عن متوسط استهلاك الوقود. لذلك، لا يمكن تحويل المسافة المعتمدة من غينيس إلى رقم موثوق بوحدة لتر لكل 100 كيلومتر.

كما لا ينبغي اعتبار 1,980 كم مدى واقعياً يمكن لكل مالك توقعه. فقد ساعدت السرعات المعتدلة وأسلوب القيادة الاقتصادي المتعمد ومسار ملائم لانخفاض استهلاك الطاقة في تحقيق هذه النتيجة. وفي حركة المرور اليومية، سيختلف المدى وفقاً للسرعة والطقس وحمولة السيارة وأسلوب القيادة.

التصنيف الأوروبي وفق WLTP يبلغ 4.4–4.5 لتر/100 كم

يبلغ التصنيف الرسمي لأحدث قشقاي e-POWER بالمواصفات الأوروبية 4.4–4.5 لتر/100 كم في الدورة المجمعة وفق WLTP، بحسب الفئة. وتعلن نيسان مدى يتجاوز 1,200 كم بخزان واحد. وتولد أحدث منظومة دفع ما يصل إلى 140 كيلوواط في القيادة العادية و151 كيلوواط في وضع Sport.

تضع هذه الأرقام قشقاي في موقع قوي بين سيارات SUV الهجينة في أوروبا. ولا تقتصر جاذبية e-POWER الأساسية على استهلاكها المنخفض للوقود، بل تشمل أيضاً تجربة القيادة الشبيهة بالسيارات الكهربائية التي توفرها من دون كابل شحن أو بطارية جر كبيرة.

يمنح لقب غينيس نيسان عنواناً لافتاً للانتباه. لكن بالنسبة إلى المشترين الأوروبيين، تظل الأرقام الأكثر أهمية هي تصنيف WLTP البالغ 4.4–4.5 لتر/100 كم، والمدى الرسمي الذي يتجاوز 1,200 كم، وإمكانية الاستمتاع بالدفع بمحرك كهربائي من دون الاعتماد على شبكة شحن.