Aston Martin DBS saab hüvastijätuversiooni, mida pole võimalik osta
jaak
19.01.2023
Peaaegu aasta tagasi teatas Briti autotootja kogu Aston Martin DB11/DBS superautode perekonna põhjalikust ümberkujundamisest. Samal ajal kui Lääne-Euroopa teedel sõidavad juba uute mudelite maskeeritud prototüübid, valmistanud ettevõte 2018. aastast tootmises olnud praeguse DBS-i hüvastijätuversiooni.
Tegemist on Aston Martin DBS 770 Ultimate’iga – brittide kõige võimsama esiveolise mootoriga autoga. Auto jõuallikaks on 5,2-liitrine V12 twin-turbomootor, millele paigaldatakse lisaks uued sisselaske- ja süütesüsteemid ning tõstetakse maksimaalne ülerõhk 7% võrra suuremaks. Nende uuenduste tulemusena kasvas mootori võimsus 715 hobujõult 770 hobujõuni. Pöördemoment ei muutunud – 900 Nm. Suurenenud jõudluse tõttu kalibreeriti ümber ZF automaatkäigukast.
Samal ajal jäävad mudeli dünaamilised parameetrid samaks. Tippkiirus ulatub 340 km/h ja kiirendus kuni sajani 3,4 sekundiga. Kuid sellegipoolest pakub Aston Martin DBS 770 Ultimate huvi rajasõpradele. Auto esiosa jäikust suurendati 25% ja kere üldist jäikust 3%. Lisaks häälestati ümber vedrustus ja roolimehhanism.
Väliselt erineb hüvastijätuversioon baasmudelist modifitseeritud kapoti ning süsinikkiust kerekomplekti poolest. Nende hulka kuuluvad eesmine splitter, difuusor, poritiivakaitsed ja muud detailid, mis täiendavad superauto kuvandit ja parandavad selle aerodünaamikat. Paigaldati ka uue disainiga 21-tollised veljed. Interjööris kasutatakse uusi viimistlusmaterjale ja süsinikkiust dekoratiivelemente.
Paraku pole võimalik seda mudelit enam osta. Aston Martin DBS 770 Ultimate’i kogu tiraaž, mis koosneb 300 kupeest ja 199 kabriolettist, on juba ettetellimisel välja müüdud. Autode tarnimine klientidele algab käesoleva aasta kolmandas kvartalis.
Related Posts
03.02.2023
Genesis'e elektrilise tootevaliku eesotsas saab olema kabriolett, mis ideeautona debüteeris eelmisel aastal Los Angelese autonäitusel. Asjaolu, et ettevõte kavatseb turule tuua X Cabrio, selgus Genesis'e asepresidendi ja loovjuhi Luke Donckerwolke'i kõne ajal brändi iga-aastasel edasimüüjate kohtumisel. Kusjuures auto esitlusel räägiti, et kontsepti eesmärk oli tutvustada brändi tulevikku ja tootmise võimalikkusest...
03.02.2023
Eesti päritolu kompaktne L7E kategooria elektriauto EEV (Energy Efficient Vehicle) jõuab saabuval suvel tavaliikluse katsefaasi, esimesed seeriaautod valmivad kava kohaselt 2025. esimesel poolaastal. Rahvusvaheline inseneride ja disainerite meeskond on töötanud juba ligi kaks aastat, et anda sõidukile silmatorkavalt kena välimus ning varustada see eristuvate tehniliste lahendustega. "Suurte autotootjatega võrreldes peame maksimaalselt...
02.02.2023
Land Rover tõi avalikkuse ette uuenenud Range Rover Velari. Mudeli võtmeelementideks on kaasaegne disain, uuemad tehnoloogiad ning juhiabi-, kere- ja sõidujuhtimissüsteemid. Velar on Range Roveri minimalistliku disainifilosoofia teerajaja ning tänu uuele esivõrele – millele lisanduvad uued Pixel LED esituled koos kalliskive meenutavate Signature Daytime Running Lights päevasõidutuledega – jagavad nüüd...
31.01.2023
Maailma suuremad autotootjad püüavad praegu oma mudelirida elektrifitseerida. Tšehhi Škoda annab teada uuest elektrilistest linnamaasturist, mis lisandub valikusse 2025. aastal. Hetkel mudelil nimi veel puudub. Ettevõtte teatel saab see olema kompaktsem ja odavam kui Škoda Enyaq. Mõõtmetelt saaks elektriline crossover olema keskkonnasõbralikum alternatiiv umbes 4,5 meetrise pikkusega bensiinimootoriga Škoda Karoqile....
31.01.2023
Peugeot korraldas virtuaalse E-päeva, mille käigus jagati arenguplaane järgnevate aastate osas. Kõige huvitavamate uudiste hulka kuulub ilmselt populaarse crossoveri Peugeot 3008 uue põlvkonna ja selle elektrilise versiooni e-3008 turule toomine. See mudel peaks saama esimeseks STLA Medium platvormile ehitatud sõidukiks. Muu hulgas hõlmab see arhitektuur suurte akude kasutamist, mis võimaldaks...