Германия отваря кранчето: субсидии и за китайски електромобили
Германското правителство възражда програмата за субсидиране на електромобили с внушителен бюджет от три милиарда евро. За разлика от съседни държави, които се опитват да пазят пазарите си от евтини китайски вносители, Берлин обяви, че новите стимули ще важат и за китайските марки. Решението предизвика бурни дебати в политическите и автомобилните среди, но министърът на околната среда Карстен Шнайдер е категоричен: германските производители са достатъчно устойчиви, за да се справят с конкуренцията.
Новата схема за субсидии ще действа до 2029 г. и е насочена основно към домакинства с ниски и средни доходи. Размерът на помощта варира между 1 500 и 6 000 евро според дохода и броя на децата в семейството. Докато Франция и Великобритания въведоха правила, които на практика изключват китайските електромобили, Германия залага на прагматизма. Целта е по пътищата да излязат около 800 000 нови електромобила – задача, която е трудно постижима без достъпните модели, които германските производители все още не предлагат.
Любопитен обрат е включването на електромобили с удължен пробег (REEV) в списъка на допустимите за субсидия, с което се цели да се намали тревогата на купувачите относно зарядната инфраструктура. Официалното кандидатстване започва през май 2026 г., но субсидията може да се получи със задна дата за всички нови регистрации от 1 януари 2026 г. Посланието на Берлин е ясно: приоритетът е да се съживи зациклилият автомобилен пазар и да се ускори зеленият преход – дори това да означава да се постеле червен килим за BYD или MG в двора на Volkswagen и BMW.
