Honda показа най-острата Civic Type R досега във версия HRC
Honda публикува видео от разработката на Civic Type R HRC, по-радикална и по-ориентирана към писта версия на хотхеча. Моделът надгражда стандартната Type R, като Honda Racing Corporation използва опит от моторните спортове и обратна връзка от състезателни пилоти.
Honda показа новата Civic Type R HRC във видео за разработката, фокусирано върху аеродинамиката, настройките на окачването и поведението на автомобила. В кадрите участва и японският състезател Такума Сато, което придава на проекта повече тежест от обичайните забавени кадри от тестова писта.
HRC означава Honda Racing Corporation. Според Honda концептът Civic Type R HRC е създаден, за да доближи доказани на писта технологии и обратна връзка от пилоти до автомобил за обществените пътища.
Промените са съсредоточени върху аеродинамиката и настройките на шасито. Видеото показва преработена предна част, по-агресивен аеродинамичен пакет и ново задно крило. Road & Track посочва още по-дълбок преден спойлер, допълнителни елементи около предните калници, променени странични прагове и изпускателна система Akrapovic с три накрайника.
Honda все още не е публикувала окончателни технически данни. Двигателят също може да получи промени. Видеото за кратко показва силовия агрегат, охладителната система и изпускателната система, но официалните стойности за мощността засега остават неизвестни.
Състезателният автомобил не е просто фон. HRC използва Civic Type R HRC Concept и като развоен автомобил в серията Super Taikyu. Според Honda.Racing колата се състезава в клас ST Q, в който производителите могат да изпитват развойни модели. Събраните там данни ще бъдат използвани при разработката на HRC Performance Parts.
Това е важно, защото новата версия HRC не е просто козметична специална серия с по-шумен ауспух и по-голямо крило. Honda тества аеродинамични компоненти, настройки на шасито и оборудване за писта в реална състезателна среда.
Пълната премиера на новата Civic Type R HRC може да се състои през следващите месеци, но шансовете за Европа изглеждат малки. В европейските пресматериали на Honda беше посочено, че Civic Type R Ultimate Edition бележи края на продажбите на модела в Европа, като са произведени само 40 автомобила.
Това означава, че версията HRC най-вероятно ще остане тема за Япония и Северна Америка. По-широкият смисъл е по-интересен: Honda показва, че разработката на Civic Type R с двигател с вътрешно горене все още не е приключила и че спортната ДНК на марката не се насочва единствено към електрически концепти.
