Mercedes-AMG кара електрическия GT да звучи като V8
Mercedes-AMG публикува видео, в което предстоящият електрически AMG GT 4-Door Coupé имитира V8. В режим Sport+ моделът възпроизвежда синтетичен звук на осемцилиндров двигател в купето, показва виртуален оборотомер и дори позволява на водача да „сменя предавки“ с перата зад волана.
В поредния етап от кампанията по загатване AMG изведе новия модел на леденото трасе в Лапландия и даде волана на американския си посланик на марката Гейбриъл Махт. Видеото обаче не е просто за забавление. То е сравнително ясен знак, че зимните изпитания са почти приключили и световната премиера е въпрос на седмици. От AMG допълват, че новият GT 4-Door Coupé ще бъде първият им сериен модел със специализираната електрическа архитектура AMG.EA, разработена специално за AMG, а пазарният дебют е планиран за 2026 г.
Най-показателният детайл е звукът. В режим Sport+ автомобилът активира това, което AMG на практика представя като „нов V8“, имитация, синхронизирана с цифровия инструментален панел, графиката на оборотомера и виртуалните смени на предавки, управлявани от перата. Звукът при стартиране, усещането за покачване на оборотите и стъпаловидните превключвания са внимателно разработени, за да пресъздадат характера на спортен автомобил с двигател с вътрешно горене, въпреки че задвижването идва от електромотори.
AMG не разчита само на ефекта. От вече публикуваните технически насоки става ясно, че новият модел ще получи и система за управление, наречена Race Engineer. Трите ѝ въртящи се контролера настройват реакцията на педала на газта, склонността на автомобила да завива с по-активна задна част и степента на намеса на тракшън контрола. В предварителните материали на Mercedes-AMG това е описано съвсем директно. Response Control, Agility Control и Traction Control трябва да дадат на водача пряк набор от инструменти, тип фина настройка, която ентусиастите обикновено свързват с пистови дни и механични спортни автомобили, а не с електрически четириврат модел.
Mercedes-AMG посочва и на официалната страница на CONCEPT AMG GT XX, че тази технологична програма загатва бъдещия му сериен четириврат спортен автомобил. Концептът използва три електромотора, развива над 1000 kW, или повече от 1360 к.с., и цели максимална скорост над 360 км/ч. AMG твърди още, че новата му високопроизводителна батерийна система може да поддържа зарядна мощност над 850 kW в широк участък от кривата на зареждане. Тези числа сами по себе си показват достатъчно ясно амбицията на новия GT сред електрическите спортни автомобили.
