Opel Mokka GSE: Ралийният дух среща цена от 47 300 евро
Рекламиран като най-бързия сериен електромобил на Opel досега, Mokka GSE разполага с 207 кВт (281 к.с.) и 345 Нм въртящ момент, ускорявайки от 0 до 100 км/ч за 5,9 секунди и достига максимална скорост от 200 км/ч. Енергията идва от литиево-йонна батерия с капацитет 54 кВтч и официален разход по WLTP – 18,5 кВтч/100 км. За пробега Opel не говори много, но всеки с калкулатор може да го изчисли.
За да подкрепи спортните претенции, Opel използва решения от рали автомобилите. Диференциал с ограничено приплъзване Torsen, нови хидравлични двутръбни амортисьори и специално настроено окачване и управление придават на компактния SUV истински характер. Стандартното оборудване включва 20-инчови алуминиеви джанти с гуми Michelin Pilot Sport EV и жълти четирибутални спирачни апарати – детайли, които ясно подчертават спортната насоченост.
Интериорът следва същата линия. Спортни седалки от алкантара с интегрирани подглавници, волан с плоско дъно и алуминиеви педали задават тона, а дигиталното табло показва g-сили, ускорения и управление на батерията, всичко в стилистиката на GSE. Комфортът също не е пренебрегнат – матрични фарове Intelli-Lux, отопляем волан и многостепенно отопляеми седалки са част от оборудването.
Основното обещание е „рали усещане за пътя“. Ценовата листа обаче е по-малко поетична: в Германия Mokka GSE започва от 47 300 евро или 399 евро на месец при финансиране. Това я поставя твърдо в територията на ентусиастите, а не в обсега на масовия купувач.
В крайна сметка Mokka GSE изглежда повече като изявление на марката, отколкото като революция. Opel иска да покаже, че може да предложи скорост и спортен дух в електрическата ера, но дали батерия от 54 кВтч и максимална скорост 200 км/ч наистина оправдават рали наследството, ще стане ясно едва при всекидневна употреба. Засега това е малък кросоувър с голяма цена и обещания за динамика, които звучат по-добре в прессъобщение, отколкото може би ще се усещат на пътя.
