Toyota Hilux влиза в Европа с електрическа амбиция
Toyota най-сетне разкри картите си на автосалона в Брюксел, представяйки следващото поколение Hilux за Европа – този път с батерия и електромотори. Въпреки че това е първият изцяло електрически Hilux в историята на модела, японците не посмяха да експериментират с дизайна. Вместо това се ограничиха до леки промени по бронята и решетката, запазвайки характерния ъгловат и здрав вид на пикапа.
Електрическият Hilux дебютира с двойна кабина и два електромотора, скрити под каросерията. Те се захранват от батерия с капацитет 59,2 кВтч – скромна стойност по днешните стандарти. Производителят обещава пробег между 257 и 380 километра, което означава, че при реална работа или в студено време шофьорите ще трябва да планират сериозно времето за зареждане. Освен това, с товароносимост, ограничена до 715 кг, и теглителна способност от едва 1,6 тона, този електрически експеримент изглежда по-скоро като модерен градски аксесоар, отколкото като истински работен кон за гората или строежа.
За онези, които все още виждат Hilux основно като инструмент, чакането продължава до лятото, когато на пазара ще излезе 2,8-литровият дизелов вариант. Той е оборудван с 48-волтова мека хибридна система, която според Toyota ще намали леко разхода на гориво, но ще запази познатата товароносимост от един тон и теглителна способност от 3,5 тона.
И двете версии запазват приличен клиренс от 212 мм и газене до 700 мм, но е ясно, че електрификацията е дошла за сметка на практичността. Електрическият модел ще се продава от април, а по-способният дизел ще го последва през юли.
