Мастера дизайн-студии Rtech Fabrications из городка Кёр-д'Ален, штат Айдахо, на базе пикапа Chevrolet Crew Cab 1966 года выпуска создали некоего мастодонта с кардинально реконструированным шасси, внедренным уже «неродным» двигателем и другими глобальными доработками.
При всем при этом, несмотря на столь экстремальную концепцию автомобиля, пикап, названный тюнерами Chevrolet Ponderosa, построен по всем канонам истинного рестомода, у которого сохранилась ретро-стилистика не только снаружи, но и в салоне. Даже рычаг 5-ступенчатой автоматической коробки передач стилизован под ручку «механики». На передней панели можно заметить обычный компас, выполняющий роль навигационной системы и аутентичную магнитолу, оснащенную вполне современной электронной начинкой, в том числе и модулем Bluetooth.
Под капотом этого «монстра» находится 5,9-литровый турбодизель Cummins от Dodge Ram. Мотор 1996 года выпуска, но уже существенно модернизирован: установлена более мощная турбина, современная поршневая группа, распредвал, система выхлопа и другие детали. Итоговая мощность силового агрегата возросла до 550 л.с. и 1763 Нм крутящего момента. Ну а масштабные реконструкции шасси несложно определить даже по фото со сложной системой комплексных амортизаторов спереди, листовыми рессорами сзади и прочими доработками.
Специалисты Rtech Fabrications оценили результат своей деятельности в 150 000 долларов.
Немецкая компания Hofele Design, официальный тюнер Mercedes-Benz AG, представила новый проект на базе внедорожника G-Class – Ultimate HG. Главной особенностью тюнингованный новинки стали так называемые «суицидальные» (заднепетельные) задние двери, которые открываются против движения автомобиля. Как утверждают мюнхенские тюнеры, такие двери легендарный «Гелик» получил впервые. От базовой модели Ultimate HG отличается
В 2018 году американское автоателье Specialty Vehicle Engineering (SVE) представило «заряженный» пикап Yenko Silverado, а на днях тюнеры показали его новую модификацию. Штатную бензиновую «восьмёрку» объёмом 6.2 литра модернизировали по аналогии с маслкаром Yenko S/C Camaro: мощность составляет 800 лошадиных сил, а пиковый крутящий момент равен почти 1 тысяче Ньютон-метров.
Современные представители семейства BMW 1-Series производят неоднозначное впечатление (всему виной несвойственный «баварцам» передний привод), однако модификация M135i xDrive может похвастаться четырьмя ведущими колёсами. Именно её доработкой и занялись мастера немецкого ателье dÄhler Competition. В стоковом варианте надувная бензиновая «четвёрка» объёмом 2.0 литра развивает 306 лошадиных сил и 450 Ньютон-метров тяги,
Немецкое тюнинговое ателье Pogea Racing познакомило общественность со своим новым творением – суперкаром 666S на основе McLaren 570S. «Дьявольская» комбинация цифр вполне оправданна: выпускная система MONSTERexhaust и перепрограммированная управляющая электроника обеспечили повышение отдачи твин-турбированного бензинового агрегата V8 3.8 до 666 лошадиных сил и 800 Ньютон-метров, что соответственно на 96 и
Немецкое автоателье AC Performance подготовило эксклюзивный кабриолет на основе Mercedes-Benz S500 (A217). Наряду с брутальным внешним видом новинка отличается увеличенной мощностью и улучшенной динамикой. В первую очередь внимание на себя обращают расширенные колёсные арки, в которых установлены 21-дюймовые легкосплавные диски PP-Exclusive Deep Concave. Что касается боди-кита, то заказчик остановил свой