Очередной фантастически-нереальный концепт-кар можно лицезреть на Франкфуртском автосалоне, проходящем в эти дни. Это многофункциональная транспортная система CityBot, созданная специалистами немецкой компании EDAG.
Представленный на мотор-шоу автомобиль, судя по внешнему виду, сложно вообще назвать таковым. Он не имеет стремительно-футуристичных линий многих прототипов, но в целом даже более оригинален, чем представленные на мероприятии экземпляры этого сегмента. Концепт имеет два модуля, из которых головной всегда неизменен, а вот вторая половина подразумевает десятки вариантов. Таким образом, транспортное средство может быть пассажирским или грузовым такси, уборочным агрегатом на улицах, каким-нибудь элементом развлечения в городской инфраструктуре и так далее.
Разумеется, это полностью роботизированная система пятого уровня, подразумевающая абсолютную автономность, которая работает на топливных элементах. На автосалоне представлена модификация CityBot в версии так называемой «комнаты отдыха». Фактически, это передвижной кинозал.
Никаких технических подробностей о концепте авторы проекта не раскрывают, но утверждают при этом, что такой комплекс может очистить город от заторов, а людей избавить от стресса. Для наглядности же упомянутой «миссии» производители демонстрируют соответствующий видеоролик.
Японский автопроизводитель Lexus поделился с общественностью новыми снимками будущего электромобиля. В отличие от снимков, которые были представлены в начале прошлого декабря, в этот раз компания продемонстрировала заднюю часть машины, а не переднюю, как в прошлый раз.
Опубликованные фото в оригинале достаточно темные, поэтому чтобы детально рассмотреть модель, их нужно было осветить и увеличить яркость.
Первое, что бросается в глаза, – яркая светящаяся надпись Lexus. Также заметна интегрированная кромка спойлера и тонкие светодиодные задние фонари, которые разместили горизонтально.
Сейчас неизвестно, станет ли именно этот концепт следующей моделью в линейке Lexus, которая получит световую полосу в задней части машины.
В компании пока не уточнили, какую именно форму примет концепт, однако, учитывая мощные переднюю и заднюю части, можно говорить о том, что это будет мощный седан или даже внедорожник.
Мировой дебют электрической модели запланирован на весну этого года.
Бывший главный дизайнер Volkswagen Group Вальтер де Сильва опубликовал на своей странице в Instagram фотографии концепта молодёжного родстера, разработанного Porsche в 2008 году.
По словам дизайнера, прототип Porsche 550one был построен в честь спорткара 550 Spyder (1953-1956), но так ни разу и не появился на публике. Сходство со спайдером угадывается в характерных проёмах позади дверей, крышке бензобака на капоте и патрубке выпускной системы в центре заднего бампера.
Инициатором создания концепта стал тогдашний глава наблюдательного совета Volkswagen Group Фердинанд Пиех. Вопрос о запуске родстера в серию обсуждался в течение нескольких лет, но «зеленый» свет проекту Porsche 550one так и не дали. Одной из причин был экономический кризис, который постиг мировую экономику в конце 2008 года.
В своем посте де Сильва также вспомнил проект «народного родстера» Volkswagen BlueSport на платформе Mimo, разработанный совместными усилиями Audi, Porsche и Volkswagen. Вполне вероятно, таким образом дизайнер намекнул, что 55One – один из автомобилей этой серии.
Компания Arrera Automobili, основанная автомобильным дизайнером Кендримом Таки, анонсировала собственный суперкар. Реализацией проекта Illyrian Pure Sport занимается специально созданный инженерный отдел и группа специалистов по разработке и производству кузовных конструкций.
На данный момент албанский суперкар существует только в виде компьютерных рендеров и представляет собой собирательный образ, напоминающий Lamborghini Gallardo. У автомобиля двухдверный кузов с выступающим передним сплиттером и высоко поднятым задним спойлером. Вариантов дизайна «кормы» два: с круглыми выпускными патрубками и продолговатыми семиугольными.
По словам Кендрима Таки, это будет двухдверное спорткупе с углепластиковым кузовом и среднемоторной компоновкой. За сиденьями установят двигатель V8 LT2 от Corvette C8, дополненный двумя турбокомпрессорами. По предварительной информации, отдача агрегата составит 850 лошадиных сил. В паре с ним будет работать восьмиступенчатый преселективный «робот» Tremec, который передаёт тягу на обе оси. По словам разработчиков, время ускорения от 0 до 100 км в час будет составлять не более 2.7 секунды, а максимальная скорость достигнет 375 километров в час.
Сроки появления серийного Illyrian Pure Sport или хотя бы его концепта пока остаются невыясненными.
Пекинский автосалон стал площадкой для премьера концептуального электромобиля Honda SUV e:concept, у которого гарантированно появится серийное воплощение.
Технических подробностей о второй «электричке» компании Honda пока нет, но ожидается, что у неё появится более практичный пятидверный кузов, а топовая модификация будет полноприводной и получит не менее двух электромоторов.
Среди внешних особенностей SUV e:concept стоит отметить ну очень высокую линию капота и силуэт, свойственный в основном машинам с двигателями внутреннего сгорания.
Японцы утверждают, что новинка похвастается системой автономного управления III уровня, а вместо ключа можно будет использовать смартфон со специальным приложением. Кроме того, программное обеспечение управляющей электроники модели сможет обновляться в беспроводном режиме.
Компания Polestar провела очную презентацию концептуальной модели Precept, чьи снимки были опубликованы ещё в первом квартале текущего года.
Представители производителя утверждают, что Polestar Precept станет серийным, а конкурировать ему предстоит с электрокарами Tesla Model S и Lucid Air.
Технических подробностей пока нет, но известно, что для изготовления некоторых внутренних элементов прототипа использовалось вторсырьё. Например, сиденья сделаны из переработанной пластиковой тары.
Выпуск серийного электромобиля Polestar Precept планируют наладить на экологически чистом предприятии в Китае, которое ещё не построено. Будущий завод обещает стать наиболее передовым на планете.