BMW má dva miliony elektromobilů, druhý milion přibylo za zhruba 25 měsíců
BMW Group oznámila, že z výrobního závodu v Dingolfingu sjel její dvoumiliontý plně elektrický vůz, BMW i5 M60 xDrive. Podstatné je tempo. Hranici jednoho milionu plně elektrických aut totiž automobilka překonala teprve 10. dubna 2024.
Na první pohled to znamená, že druhý milion přibyl za něco málo přes dva roky. Je tu ale drobná účetní nuance. V roce 2024 BMW mluvilo o miliontém plně elektrickém voze dodaném zákazníkovi. Tentokrát slaví dvoumiliontý elektromobil vyrobený. Pro vyznění zprávy je to dost blízko, ale není to totéž.
Dvoumiliontým vozem je sedan BMW i5 M60 xDrive vyrobený v Dingolfingu, který zamíří k zákazníkovi ve Španělsku. Stejný závod dnes vyrábí také BMW iX, i5 Sedan a Touring a i7. BMW uvádí, že Dingolfing od roku 2021 vyrobil více než 320 000 plně elektrických aut a v roce 2025 připadalo na elektromobily více než čtvrtina tamní celkové produkce.
Tento milník zároveň hodně vypovídá o širší strategii BMW. Skupina dál trvá na technologicky neutrálním přístupu. V praxi to znamená, že jedna výrobní linka musí bez větších komplikací zvládat vozy se spalovacím motorem, plug in hybridy i čistě elektrické modely. Od roku 2028 chce BMW do mixu přidat také vozy s vodíkovými palivovými články.
Logika je jednoduchá. BMW neváže svou výrobní síť na jediný scénář. Chce si zachovat prostor reagovat na poptávku, která se mezi jednotlivými regiony výrazně liší. Možná z toho nevznikne nejúdernější slogan, automobilce to ale dává možnosti.
Překonání hranice dvou milionů neznamená, že poptávka po elektrických vozech BMW roste v hladké přímce. V roce 2025 skupina celosvětově prodala 442 056 plně elektrických aut, meziročně o 3,6 procenta více, což představovalo 17,9 procenta celkových prodejů. Po započtení plug in hybridů dosáhly elektrifikované vozy 642 071 kusů, tedy téměř čtvrtiny všeho, co BMW prodalo.
Přesto samotný výhled BMW pro rok 2026 otevřeně uvedl, že podíl plně elektrických aut by letos měl zůstat zhruba na stejné úrovni jako loni. Celkový obrázek tak působí poněkud dvojsečně. Výroba roste, ale tempo růstu trhu už není tak naléhavé jako dřív.
Z obchodního hlediska tento milník nepředstavuje cílovou pásku. Je to mezistanice. Vedení BMW uvádí, že skupina bude mít do konce letošního roku v nabídce 20 plně elektrických modelů a první Neue Klasse iX3 už před uvedením na trh vzbudilo v Evropě silný zájem. Podle BMW připadá v Evropě na iX3 každá třetí předobjednávka plně elektrického BMW.
Tím se do popředí dostává další podstatná otázka. BMW už ukázalo, že dokáže vyrábět elektromobily ve velkém. Teď bude rozhodovat, zda Neue Klasse promění dnešní stabilní růst v prémiovém segmentu v něco většího a zda jsou zákazníci připraveni ji následovat.
