Bugatti vzdává hold éře benzínu: Veyron F.K.P. Hommage
Bugatti se rozhodlo, že nejlepším způsobem, jak vyrazit vstříc budoucnosti, je pořádně drahý pohled do zpětného zrcátka. Výsledkem je Bugatti Veyron F.K.P. Hommage: jedinečný kus vytvořený na počest muže, který značku vzkřísil z popela. Ferdinand Karl Piëch, jehož iniciály auto nese, byl vizionář, který inženýrům zadával nemožné úkoly. Tento unikát je pomníkem neúnavné ambice, která v 2000. letech otřásla automobilovým světem.
Zatímco Bugatti už dávno vstoupilo do éry modelu Tourbillon a jeho hybridních pohonů s vysokým napětím, F.K.P. Hommage je neomluvitelnou oslavou syrové mechanické duše motoru W16. Vizuálně je auto mistrovskou lekcí nostalgie; nese klasickou siluetu a legendární dvoubarevné lakování první série Veyronu, ale každý povrch byl přepracován s moderní dokonalostí. Postaveno na pokročilejší platformě Chironu, nejde o pouhou renovaci, ale o zhmotněný „co kdyby“ scénář – představu, jak by mohl vypadat facelift Veyronu s dvaceti lety inženýrského pokroku.
Projekt je druhým výtvorem z programu Bugatti Sur Mesure „Programme Solitaire“, divize, která plní ty nejextravagantnější a nejdražší přání světové elity. U F.K.P. Hommage se tým nespokojil jen s vizuálními úpravami. Interiér nabízí materiály a zpracování, o kterých si mohl původní Veyron v roce 2005 nechat jen zdát, včetně integrovaných hodinek Audemars Piguet Royal Oak Tourbillon v palubní desce. Jde o dílo na pomezí seriózního inženýrství a čisté sentimentality, které připomíná, že dřív, než svět začal počítat kilowatthodiny, vládly silnicím válce, čtyři turba a kinetické násilí benzínu.
Je v tom samozřejmě ironie: právě takové auto symbolizuje definitivní západ jedné éry. Veyron F.K.P. Hommage je určen těm, kterým dnešní hypersporty přijdou až příliš sterilní nebo digitální. Je to signál, že i pro takového giganta, jakým je Bugatti, má stále smysl trocha starosvětské aristokratické arogance a vědomí, že někdy je pocta vizi jednoho muže cennější než celá flotila nových elektromobilů.
