Elektrický Mercedes-AMG GT bude znít jako osmiválec
Mercedes-AMG zveřejnil video, na kterém se chystané elektrické AMG GT 4-Door Coupé prezentuje zvukem připomínajícím osmiválec. V režimu Sport+ vůz do kabiny pouští syntetický soundtrack osmiválce, nabízí virtuální otáčkoměr a řidiči dokonce umožní „řadit“ pádly pod volantem.
V další fázi upoutávek vzalo AMG nový model na ledovou trať v Laponsku a za volant posadilo svého amerického ambasadora značky Gabriela Machta. Video ale neslouží jen jako efektní ukázka. Poměrně jasně naznačuje, že zimní testy se blíží ke konci a světová premiéra je vzdálená už jen několik týdnů. AMG zároveň uvádí, že nové GT 4-Door Coupé bude jeho prvním sériově vyráběným modelem na vyhrazené elektrické platformě AMG.EA, vyvinuté speciálně pro AMG. Uvedení na trh je plánované na rok 2026.
Nejvýmluvnějším detailem je zvuk. V režimu Sport+ vůz aktivuje to, co AMG v podstatě prezentuje jako „nový V8“, tedy imitaci fungující v souhře s digitálním přístrojovým štítem, grafikou otáčkoměru a virtuálním řazením ovládaným pádly. Zvuk po startu, iluze rostoucích otáček i odstupňované změny převodů jsou pečlivě navržené tak, aby navodily pocit výkonného vozu se spalovacím motorem, přestože samotnou práci odvádějí elektromotory.
AMG ale nezůstává jen u efektů. Z dosud zveřejněných technických náznaků vyplývá, že nový model dostane také systém ovládání nazvaný Race Engineer. Jeho tři otočné ovladače upravují reakci na plyn, ochotu vozu stáčet se do zatáčky a míru zásahu kontroly trakce. Samotné materiály Mercedesu-AMG to popisují jasně. Funkce Response Control, Agility Control a Traction Control mají dát řidiči přímou sadu nástrojů, tedy jemné nastavení, které si nadšenci obvykle spojují spíš s okruhovými dny a mechanickými sportovními vozy než s elektrickým čtyřdveřovým autem.
Mercedes-AMG také na oficiální stránce CONCEPT AMG GT XX uvádí, že tento technologický program předznamenává budoucí sériově vyráběný čtyřdveřový sportovní vůz značky. Koncept používá tři elektromotory, nabízí výkon přes 1000 kW, tedy více než 1360 koní, a míří na maximální rychlost přesahující 360 km/h. AMG zároveň tvrdí, že jeho nový vysokovýkonný akumulátorový systém dokáže udržet nabíjecí výkon přes 850 kW v široké části nabíjecí křivky. Tato čísla mluví sama za sebe. Nové GT nechce mezi elektrickými sportovními vozy hrát vedlejší roli. Chce sedět úplně vpředu, a ideálně být i tím nejhlasitějším v místnosti.
