Hennessey Goliath 700 posouvá Chevrolet Silverado ZR2 do jiné ligy
Hennessey vzalo Chevrolet Silverado ZR2 pro rok 2026 a posunulo ho do výrazně dražší a teatrálnější části světa pick upů. Výsledkem je Goliath 700, speciál s osmiválcem o výkonu 522 kW, který zrychlí z 0 na 97 km/h za 4,2 s. Vůz dostal rozsáhlé úpravy podvozku a výbavy pro jízdu v terénu a vznikne jen ve 100 kusech. Ještě zajímavější než čas na stopkách je ale to, co tenhle truck říká o trhu: v USA se stále dobře prodává V8 drama, limitované série a tuner balíčky vyladěné tak, že začínají připomínat tovární speciály.
Hennessey představilo Goliath 700 ZR2 17. března 2026 a postavilo ho do role nového vlajkového Silverada. Základem je Chevrolet Silverado ZR2 pro modelový rok 2026, výkon stoupá na 522 kW a 828 Nm a cena je 139 950 dolarů (121 700 eur). V téhle hladině hraje exkluzivita stejně velkou roli jako hrubá síla.
Starý americký recept pořád funguje
Technika se drží velmi známého scénáře. Chevrolet už u Silverada ZR2 nabízí atmosférický V8 6,2 litru s výkonem 313 kW a 624 Nm. Hennessey přidává kompresor, mezichladič a vlastní kalibraci řídicí jednotky, čímž zvedá výkon o 66 procent. Zrychlení z 0 na 97 km/h se tím zkrátí z 5,6 s u sériového vozu na 4,2 s.
V principu na tom není nic zvlášť radikálního. Právě proto to funguje. Základní auto už má to podstatné, velkoobjemový V8, seriózní terénní hardware a vizuální mohutnost, která dělá ze subtilnosti téměř zbytečnost. Hennessey jen posouvá stejnou myšlenku o několik stupňů dál.
Víc než jen tuningový balíček
Ještě výmluvnější je způsob, jakým se projekt prodává. Hennessey nenabízí krabici dílů, kterou si majitel namontuje později. Prodává kompletní vůz prostřednictvím autorizovaných dealerů Chevroletu a přidává omezenou záruku na tři roky nebo 58 000 km. To je důležité. Snižuje to vnímané riziko pro kupující a posouvá Hennessey blíž roli téměř výrobce, ne jen aftermarketového úpravce stojícího stranou.
Takový formát zároveň pomáhá vysvětlit cenu, i když pořád působí lehce absurdně. Kupující neplatí jen za vyšší výkon, ale za hotový produkt, nízký objem výroby, agresivnější vzhledový paket a typ statusu, kterému se standardní Silverado ZR2, jakkoli dobře vybavené, úplně nevyrovná.
Postavené na tvrdší nasazení, drsnější vzhled a vyšší cenu
Hennessey neskončilo u motoru. Goliath 700 dostává úpravu podvozku BDS, integrované tlumiče Multimatic DSSV, větší kola, 35palcové off road pneumatiky, ocelové přední a zadní nárazníky, dodatečnou ochranu podvozku a 40palcovou LED rampu. Samotné ZR2 už přitom z výroby přichází s vážně míněnou výbavou, včetně továrního liftu, tlumičů DSSV, uzávěrek předního i zadního diferenciálu a 33palcových pneumatik. Hennessey tedy Silverado ZR2 spíš než znovu vynalezlo, posunulo stejný recept do přehnanější a výnosnější části spektra.
To je na celé věci klíčové. Nejde o monstrum na čistém listu papíru, vyvinuté za obrovské peníze. Je to existující truck, který je už v sérii silný, a který se s relativně malým vývojovým rizikem promění v rychlejší, hlučnější a žádanější produkt. Z obchodního pohledu je těžké neobdivovat tu efektivitu.
Cena ukazuje, na koho míří
Chevrolet uvádí cenu Silverada ZR2 pro rok 2026 od 71 700 dolarů (62 350 eur), takže Goliath 700 se nebezpečně blíží dvojnásobku vstupní částky. To okamžitě zužuje okruh zákazníků. Není to nabídka pro ty, kdo chtějí jen nejvýhodnější verzi schopného pick upu. Míří na lidi, kteří chtějí hotovou věc, vzácnou věc, takovou, která se ohlásí ještě dřív, než nastartuje.
V širším trhu výkonných trucků se Hennessey pořád zastaví těsně pod nejextrémnějším továrním měřítkem. Ford nabízí F 150 Raptor R pro rok 2026 s přeplňovaným V8 o výkonu 537 kW. Přesto zůstává hlavní poučení stejné. Elektrické a hybridní trucky dál nabývají na významu, ale úzká skupina zákazníků na vrcholu segmentu stále vytahuje peněženku za staré ingredience, velký V8, nucené plnění, dominantní světlou výšku a příslib, že podobný vůz nebude mít mnoho dalších lidí.
Hennessey to pochopilo dokonale. Nevymýšlelo novou platformu ani nehonilo složitou novou myšlenku. Vzalo už přesvědčivé Silverado ZR2 a udělalo ho dražší, rychlejší a přitažlivější. V téhle části amerického trhu to není lenost. Je to prostě dobrý byznys.
