Lamborghini obléká Revuelto o výkonu 747 kW do klasických barev Miury

Speciální série propojuje dvě éry motorů V12

Revuelto Miura 60° Homage vzniklo v rámci individualizačního programu Lamborghini Ad Personam ve spolupráci s Centro Stile. Světovou premiéru absolvuje v Lamborghini Lounge Monterey během Monterey Car Week.

Výroba je omezena na 99 vozů, Lamborghini však neoznámilo cenu, harmonogram výroby ani příděly pro jednotlivé regiony.

Miura byla představena v roce 1966 a pomohla definovat základní koncepci moderního supersportu s motorem uprostřed. Její V12 byl za prostorem pro cestující uložen napříč, na rozdíl od podélně umístěného motoru v Revueltu. Lamborghini uvádí, že Miura je obecně považována za první supersportovní vůz na světě, jakýkoli podobný historický titul však nevyhnutelně závisí na použité definici.

Devět barev čerpá z historie Miury

Revuelto Miura 60° Homage se nabízí v devíti barvách karoserie inspirovaných odstíny, které byly v minulosti dostupné pro Miuru: Rosso Arancio, Arancio, Giallo, Verde Scandal, Verde Metallic, Blu Tahiti, Blu Notte, Nero Noctis a Bianco Monocerus.

Zákazníci mohou hlavní barvu zkombinovat s jedním ze dvou kontrastních provedení spodní části karoserie. Odstín Oro Elios doplňují kola Altanero v leskle zlatém provedení Shiny Gold, zatímco Grigio Nimbus se pojí s koly Altanero v matném titanovém provedení Matt Titanium Diamond. Dvoubarevné řešení připomíná historické Miury, jejichž spodní část karoserie kontrastovala s hlavním lakem.

Specifické logo Miura 60 je umístěno nad nápisem Revuelto na bočním prahu poblíž zadního podběhu. Zadní emblém Lamborghini a brzdové třmeny mají leskle černou povrchovou úpravu, zatímco koncovky výfuku jsou matně černé.

Lamborghini u speciální série neoznámilo nové panely karoserie ani aerodynamické prvky. Její vnější identitu proto určují především lak, kola, emblémy a povrchové úpravy.

Majitelé mohou napodobit barvy historické Miury

Majitelé historických Miur nejsou omezeni na devět uvedených odstínů. Pokud má původní vůz zákazníka jinou tovární barevnou kombinaci, Lamborghini uvádí, že ji program Ad Personam může věrně reprodukovat na novém Revueltu.

Sběratelé tak mohou vytvořit moderní vizuální protějšek k Miuře, kterou už mají ve své sbírce.

Lamborghini použilo podobný nápad při 50. výročí Miury. V roce 2016 vyrobilo 50 vozů Aventador Miura Homage, jejichž horní část karoserie byla dostupná v 18 původních barvách Miury a spodní část měla zlatou nebo matně stříbrnou úpravu. Nová edice Revuelta je tak rozsáhlejším pokračováním zavedeného konceptu pocty.

Interiér oživuje podélný vzor čalounění Miury

Sedadla využívají provedení Lamborghini Classica Trim, které nově interpretuje charakteristický podélný vzor čalounění Miury nazývaný „cannelloni“. Kůže pokrývá také středový tunel, výplně dveří a zadní přepážku oddělující prostor pro cestující od motorového prostoru.

Na přepážce mezi sedadly je vyšité specifické logo Miura 60. Na straně řidiče označuje karbonový štítek vůz jako jeden z 99 exemplářů speciální série.

Lamborghini neoznamuje vyšší výkon

Lamborghini u modelu Miura 60° Homage neuvádí vyšší výkon, nižší hmotnost ani upravené naladění podvozku. Oficiální oznámení obsahuje stejné základní údaje jako u standardního Revuelta: atmosféricky plněný motor V12 o objemu 6,5 litru, tři elektromotory, osmistupňovou dvouspojkovou převodovku a kombinovaný výkon 1 015 CV neboli 747 kW.

Dva elektromotory jsou umístěny na přední nápravě, třetí se nachází nad osmistupňovou převodovkou. Toto uspořádání zajišťuje pohon všech kol a umožňuje elektrické vektorování točivého momentu na přední nápravě.

Lamborghini uvádí zrychlení z 0 na 100 km/h za 2,5 sekundy a nejvyšší rychlost přes 350 km/h. Absence samostatných údajů o dynamice podporuje závěr, že jde o edici zaměřenou na design a sběratelskou hodnotu, nikoli o mechanické vylepšení.

Pro standardní Revuelto určené pro evropský trh Lamborghini aktuálně uvádí vážené kombinované hodnoty podle WLTP ve výši 15,0 litru paliva a 4,7 kWh elektřiny na 100 km. S vybitým akumulátorem stoupá oficiální kombinovaná spotřeba paliva na 17,9 l/100 km. Lamborghini pro Miuru 60° Homage samostatné údaje o spotřebě nezveřejnilo.

Nejvýkonnější sériová Miura, P400 SV, dosahovala výkonu 385 CV, což odpovídá přibližně 283 kW, a podle Lamborghini překonala rychlost 290 km/h. Oficiální záznamy společnosti uvádějí, že mezi lety 1966 a 1973 vzniklo 763 vozů Miura.

Hlavní hodnotu představuje vzácnost

Lamborghini nezveřejnilo cenu modelu Miura 60° Homage ani způsob rozdělení 99 vozů mezi jednotlivé trhy. Oficiální informace rovněž nenaznačují, že by zrychloval lépe nebo nabízel vyšší výkon než standardní Revuelto.

Jeho přidaná hodnota proto spočívá především v omezeném počtu vyrobených kusů, historicky inspirovaných barevných kombinacích a detailech programu Ad Personam. Pro sběratele může být největším lákadlem možnost sladit nový plug-in hybrid s motorem V12 s klasickou Miurou ve shodné specifikaci.