Rolls-Royce připomíná prototypy EX, které připravily půdu pro Spectre a byznys Bespoke
Rolls-Royce letos znovu upozorňuje na tři experimentální modely z éry Goodwoodu, 101EX, 102EX a 103EX. Automobilka si připomíná jejich 20., 15. a 10. výročí a zdůrazňuje, že nešlo jen o efektní studie pro autosalony. Tyto vozy posloužily jako testovací platformy, které pomohly formovat dnešní elektrickou strategii značky, coachbuild i program Bespoke.
Tři koncepty, jedno jasné sdělení.
Rolls-Royce výročí modelů EX využívá promyšleně, aby připomněl kořeny své současné obchodní logiky. Modely 101EX, 102EX a 103EX neskončily jako statické exponáty na výstavních stáncích. Přinesly značce podněty, které se později proměnily ve skutečné sériové vozy a stejně důležitý byl i jejich podíl na velmi výnosném směřování firmy.
Jinými slovy, Rolls-Royce připomíná, že jeho současný úspěch nevznikl přes noc. Inženýři a designéři roky zkoušeli nové nápady a postupně formovali luxus jako kombinaci produktu, služby a statusu.
Model 101EX, představený v roce 2006, vycházel z Phantomu VII, ale automobilka z něj vytvořila kupé, zkrátila karoserii a dala mu nižší a sebevědomější postoj. Ještě důležitější byl interiér, v němž debutoval Starlight Headliner.
Tento osvětlený strop, navržený tak, aby připomínal hvězdnou oblohu, se rychle stal jedním z nejrozpoznatelnějších znaků značky. Studie 101EX ukázala, jak se jediný detail může proměnit v celý rituál Rolls-Royce. V produkční podobě se vůz později přetavil do modelu Phantom Coupé a pomohl posílit představu, že Rolls-Royce prodává něco víc než jen samotný automobil.
Model 102EX, představený v roce 2011 a známý také jako Phantom Experimental Electric, byl prvním plně elektrickým testovacím vozem značky. Rolls-Royce jej nepostavil jako přímou předzvěst sériové výroby, ale jako technologickou platformu, která měla odpovědět na otázky skutečně důležité v luxusním segmentu.
Jak zachovat ticho, důstojnost a všechny vrstvy komfortu ve chvíli, kdy zmizí dvanáctiválec? Právě to měl 102EX prověřit. Tehdy nepřinesl okamžitý průlom, získané zkušenosti ale položily část základů pro model Spectre.
Model 103EX, představený v roce 2016, už mnohem otevřeněji plnil roli vizionářského vozu. Nabídl představu plně elektrického pohonu, autonomního řízení a kabiny, která připomínala spíš soukromý salonek než tradiční automobilový interiér.
Hlavní myšlenkou byl samotný zážitek. Rolls-Royce si budoucí luxus představoval jako svět, v němž majitel neřídí, ale obývá pečlivě vytvořený prostor. Digitální asistentka Eleanor a podsvícená skleněná soška Spirit of Ecstasy toto sdělení ještě posílily. Plná autonomie se v Rolls-Roycu dosud neobjevila, ale 103EX dal značce jazyk, který používá dodnes při popisu moderního luxusu.
Každý z těchto tří modelů plnil jiný úkol, jejich vliv je ale dnes snadné vysledovat. 101EX připravil cestu pro Phantom Coupé a posílil kulturu Bespoke. 102EX pomohl připravit elektrický Spectre. A 103EX dal tvar estetice i servisní logice budoucího luxusu.
Právě proto výročí těchto vozů nepůsobí jako nostalgické ohlédnutí za náhodnými odbočkami. Spíš jde o pečlivě načasovanou připomínku, že dnešní postavení značky na vrcholu světa luxusu stojí na experimentech uskutečněných už před lety.
