Škoda opustí Čínu už letos
Škoda ukončí prodej aut v Číně do poloviny letošního roku, Volkswagen Group ale z tamního trhu jako celku neodchází. Koncern podle všeho upravuje portfolio a přesouvá kapitál i vývojovou pozornost ke značkám a platformám, které ještě mají šanci držet krok na čínském trhu s elektromobily.
Škoda agentuře Reuters sdělila, že bude v Číně se svým regionálním partnerem prodávat vozy do poloviny roku 2026. Zachová také poprodejní služby a poté se přesune do další fáze růstu v Indii a jihovýchodní Asii.
Podle Reuters klesly prodeje značky v Číně v roce 2025 na 15 tisíc aut, přestože mezi lety 2016 a 2018 přesahovaly 300 tisíc vozů. Podobný obrázek ukazují i vlastní prodejní čísla automobilky za rok 2025. Na Čínu připadlo 15 tisíc aut, na Indii 70 600 a na klíčový evropský trh značky 836 200 vozů. Čína už značce nepřináší objem, který by ospravedlnil samostatnou strategii pro tento trh.
Firma zakončila rok 2025 s rekordními tržbami 30,1 miliardy eur, provozním ziskem 2,5 miliardy eur a provozní marží 8,3 procenta. Dodávky znovu překonaly hranici jednoho milionu vozů a Evropa se jasně ukázala jako hlavní zdroj zisku značky. Odchod z Číny je tak z finančního hlediska zvládnutelný a strategicky dává smysl.
Už v roce 2024 si Škoda stanovila cíl prodávat v Indii do roku 2026 sto tisíc aut ročně a udělat z tohoto regionu druhý pilíř mimo Evropu. Vedení proto stahuje zdroje z trhu, kde značka ztratila význam, a přesouvá je tam, kde ještě buduje potřebný objem.
Tvrdým faktem je, že Volkswagen už nevidí ve Škodě značku, která by měla stát v čele boje s mimořádně rychlým technologickým cyklem v Číně. Reuters popisuje, jak domácí hráči jako BYD a Geely zatlačili zahraniční značky do defenzivy, zatímco samotný Volkswagen v Číně investuje hlavně do nových lokálně vyvíjených řešení pro značky VW a Audi. Hodnota, kterou Škoda nabízela a která fungovala v Evropě i dříve v Číně, už v dnešním čínském souboji elektromobilů nepřináší dostatečné odlišení.
Právě to je hlavní sdělení celé zprávy. Škoda z Číny neodchází jen formálně, ale především tím přiznává, že dosavadní přístup tam už delší dobu nefungoval.
