Deutschland öffnet die Fördertöpfe: E-Auto-Prämien auch für China-Modelle
Die Bundesregierung legt das Förderprogramm für Elektroautos neu auf und stellt dafür satte drei Milliarden Euro bereit. Anders als viele Nachbarländer, die ihre Märkte vor günstigen Importen aus China schützen wollen, gelten die neuen Prämien ausdrücklich auch für chinesische Marken. Das sorgt für hitzige Debatten in Politik und Autoindustrie, doch Umweltminister Karsten Schneider bleibt gelassen: Die deutschen Hersteller seien stark genug für den offenen Wettbewerb.
Das neue Förderprogramm läuft bis 2029 und richtet sich vor allem an Haushalte mit niedrigem und mittlerem Einkommen. Die Prämien liegen je nach Einkommen und Kinderzahl zwischen 1.500 und 6.000 Euro. Während Frankreich und Großbritannien mit ihren Regeln chinesische Elektroautos de facto ausschließen, setzt Deutschland auf Pragmatismus. Das Ziel: Rund 800.000 neue E-Autos sollen auf die Straßen kommen – ein Vorhaben, das ohne günstige Modelle, wie sie deutsche Hersteller derzeit nicht bieten, kaum zu schaffen ist.
Bemerkenswert: Auch Elektroautos mit Range Extender (REEV) sind künftig förderfähig. Damit will man die „Reichweitenangst“ vieler Käufer entschärfen, die sich wegen der Ladeinfrastruktur sorgen. Der offizielle Antrag ist ab Mai 2026 möglich, rückwirkend gefördert werden aber alle Neuzulassungen ab dem 1. Januar 2026. Die Botschaft aus Berlin ist eindeutig: Vorrang hat die Belebung des schwächelnden Automarkts und der grüne Wandel – selbst wenn das bedeutet, BYD oder MG direkt vor den Werkstoren von Volkswagen und BMW willkommen zu heißen.
