Lexus RZ 2027: bis zu 561 km Reichweite und Steer-by-Wire
1/160 
Beim Lexus RZ des Modelljahrs 2027 stehen Käufer vor der Wahl: mehr Reichweite mit kleineren Rädern oder mehr Ausstattung samt Steer-by-Wire. In Spanien beginnen die Preise für das Elektro-SUV bei 52.000 Euro. Für die effizienteste Version werden bis zu 561 km Reichweite angegeben.
Kleinere Räder bringen mehr Reichweite
Laut Lexus umfasst das RZ-Angebot für 2027 vier Ausstattungslinien: Premium, Executive, Luxury und F Sport. Premium gibt es in zwei Varianten, deren augenfälligster Unterschied die Räder sind.
Der RZ 350e Premium Efficiency mit Frontantrieb fährt auf 18-Zoll-Rädern und erreicht laut Hersteller im kombinierten Zyklus eine Reichweite von bis zu 561 km. In Spanien kostet er 52.000 Euro. Die Premium-Version mit glanzgedrehten 20-Zoll-Rädern kostet 52.900 Euro und soll mehr als 510 km weit kommen.
Der auffälligere Radsatz erhöht den Listenpreis damit um 900 Euro. Wer auf möglichst große Reichweite Wert legt, ist mit der günstigeren Efficiency-Version jedoch besser bedient. Der genaue Reichweitenunterschied lässt sich anhand der vorliegenden Angaben nicht berechnen, da der Hersteller für die Version mit 20-Zoll-Rädern lediglich „mehr als 510 km“ nennt.
Auf einen Blick
Modellangebot: RZ 350e mit Frontantrieb und RZ 500e mit Allradantrieb; Ausstattungslinien Premium, Executive, Luxury und F Sport.
RZ 350e Premium Efficiency: 18-Zoll-Räder, bis zu 561 km Reichweite im kombinierten Zyklus, Preis in Spanien: 52.000 Euro.
RZ 350e Premium: 20-Zoll-Räder, mehr als 510 km Reichweite, Preis in Spanien: 52.900 Euro.
Steer by Wire mit Jet-Lenkrad: optional für Luxury, serienmäßig bei F Sport.
Preisspanne in Spanien: 52.000 bis 70.900 Euro; zu Preisen und Verfügbarkeit außerhalb Spaniens liegen keine Angaben vor.
Premium bringt Komfortausstattung ins Einstiegsmodell
Zur Serienausstattung der Premium-Version gehören elektrisch verstellbare und beheizbare Sitze mit Kunstlederbezügen, eine Strahlungsheizung und eine 360-Grad-Kamera zum Parken. Hinzu kommen ein digitales Kombiinstrument und das Multimediasystem Lexus Pro mit 14-Zoll-Touchscreen und integrierter Navigation.
Außerdem sind schlüsselloser Zugang und Start, eine elektrische Heckklappe sowie Bi-LED-Scheinwerfer mit automatischer Fernlichtsteuerung an Bord. Die günstigste Version ist somit nicht bloß ein karg ausgestattetes Basismodell, das vor allem auf eine bestimmte Reichweitenangabe ausgelegt ist.
Executive ist mit Front- oder Allradantrieb erhältlich: Der RZ 350e Executive FWD kostet in Spanien 55.900 Euro, der RZ 500e Executive AWD 61.900 Euro. Luxury und F Sport sind als Ausstattungslinien für den allradgetriebenen RZ 500e aufgeführt.
Steer-by-Wire in zwei Ausstattungslinien erhältlich
Lexus bietet sein elektronisches Lenksystem Steer by Wire für Luxury optional und für F Sport serienmäßig an. Dazu gehört ein Jet-Lenkrad, das sich von einem herkömmlichen runden Lenkrad unterscheidet.
In der spanischen Preisliste stehen der RZ 500e Luxury, der Luxury Steer by Wire und der F Sport jeweils mit 70.900 Euro. Obwohl die elektronische Lenkung für Luxury als Option beschrieben wird, weist die Preistabelle dafür keinen gesonderten Aufpreis aus. Metallic- oder Zweifarblackierung ist dort mit 750 Euro aufgeführt.
Für Käufer in Europa bietet das spanische Modellangebot einen Anhaltspunkt, die Preise lassen sich aber nicht ohne Weiteres auf andere Märkte übertragen. Zu Preisen und Verfügbarkeit außerhalb Spaniens liegen keine Angaben vor. Auch Angaben zu Motorleistung, Batteriekapazität, Ladeleistung und Energieverbrauch fehlen. Ein technischer Vergleich mit dem Vorgänger oder Wettbewerbern bleibt daher vorerst offen.
