Peugeot 208 und 2008 erhalten neuen Turbo-100-Benziner
Peugeot stattet den 208 und den 2008 mit einem neuen Turbo-100-Benzinmotor aus. Im 208 startet er im März, im 2008 folgt er im Mai 2026. Es handelt sich um einen 1,2 Liter großen Dreizylinder-Turbomotor mit 74 kW, beziehungsweise 101 bhp, und 205 Nm. Peugeot verspricht damit bessere Effizienz, höhere Zuverlässigkeit und längere Serviceintervalle.
Was sich mit dem neuen Motor ändert
Laut Peugeot bestehen rund 70 Prozent des Turbo 100 aus neuen Komponenten. Zu den überarbeiteten Bauteilen zählen Steuerkette, Turbolader, Einspritzsystem, Kolben und Zylinderblock. Hervorgehoben werden außerdem ein Turbolader mit variabler Turbinengeometrie, 350 bar Direkteinspritzung und der Miller-Zyklus, die allesamt die Verbrennungseffizienz verbessern sollen.
Beim Thema Zuverlässigkeit betont Peugeot vor allem den Wechsel auf eine Steuerkette. Dazu kommen der neue Motorblock sowie Kolben und Ringe, die den Ölverbrauch senken und die Haltbarkeit verbessern sollen. In der Entwicklung absolvierte der Motor mehr als 30.000 Stunden auf dem Prüfstand, Prototypen legten insgesamt über 3 Millionen Kilometer zurück.
Serviceintervalle werden länger
Mit dem neuen Motor verlängern sich auch die Wartungsintervalle für 208 und 2008. Peugeot nennt nun zwei Jahre oder 25.000 Kilometer. Zuvor sah der Plan eine Wartung jedes Jahr oder alle 20.000 Kilometer vor, eine zusätzliche jährliche Inspektion bleibt weiterhin bestehen. In einigen Märkten qualifizieren sich die Modelle zudem für das Programm Peugeot Care, das bis zu acht Jahre oder 160.000 Kilometer abdeckt.
Peugeot ist offensichtlich nicht bereit, in seinen kleineren Modellen auf Benzinantrieb zu verzichten, auch wenn sich bei den meisten Präsentationen inzwischen vieles um elektrische und hybride Zukunftsbilder dreht. Gleichzeitig deuten Steuerkette, längere Serviceintervalle und der starke Fokus auf Haltbarkeit darauf hin, dass die Marke in dieser Klasse mehr als nur Sparsamkeit verkaufen will. Sie will auch Vertrauen verkaufen. Ein kleiner Motor also, mit einer ziemlich großen Aufgabe.
