Tesla bringt das in China gebaute Model 3 nach Kanada, Preis sinkt unter 40.000 CAD
Tesla verkauft in Kanada nun das in Shanghai gebaute Model 3 Premium RWD für 39.490 CAD, umgerechnet 24.821 Euro. Damit schafft sich der Hersteller einen neuen Einstiegspunkt im kanadischen Angebot. Das Modell kommt, nachdem Ottawa für 2026 ein Importkontingent für bis zu 49.000 in China gebaute Elektroautos zum Zollsatz von 6,1 Prozent geöffnet hat.
Auf den offiziellen Support- und Modellseiten von Tesla in Kanada wird das neue Model 3 Premium des Jahrgangs 2026 mit einem Preis von 39.490 CAD, umgerechnet 24.821 Euro, geführt. Die EPA-Reichweite liegt bei 463 Kilometern, der Sprint von 0 auf 100 km/h dauert 5,2 Sekunden. Tesla nennt den Produktionsstandort auf den öffentlichen kanadischen Seiten nicht. Sowohl Electrek als auch das kanadische Magazin The Car Guide ordnen diese Version jedoch klar Giga Shanghai zu.
Beim Preisvergleich ist Vorsicht geboten. Auf der offiziellen US-Website von Tesla startet das Model 3 bei 38.630 USD, umgerechnet 33.057 Euro, einschließlich Überführungs- und Bestellgebühren, während das Model 3 Premium bei 44.130 USD, umgerechnet 37.763 Euro, beginnt. Electrek berechnet den Preis des neuen kanadischen Modells mit rund 29.000 USD, umgerechnet 24.816 Euro. Der Kernpunkt bleibt damit bestehen: Ein günstigerer Tesla aus chinesischer Produktion ist in Kanada angekommen. Ganz sauber ist der Vergleich allerdings nicht, weil die Konfigurationen in Kanada und den USA nicht exakt übereinstimmen.
Innerhalb von Teslas kanadischem Angebot gibt es zudem eine weitere wichtige Änderung. Laut The Car Guide ist die bisherige Premium-AWD-Version aus dem Programm in Kanada verschwunden. An ihre Stelle tritt eine deutlich günstigere Variante mit Hinterradantrieb. Mit anderen Worten: Die Preissenkung ist nicht allein auf die Lieferkette aus China zurückzuführen. Tesla hat auch die Position des kanadischen Basismodells neu festgelegt.
Verschiebung in der Handelspolitik, nicht nur eine Tesla-Preissenkung
Laut dem offiziellen Hintergrundpapier der kanadischen Außen- und Handelspolitik erlaubt die Regelung für 2026 die Einfuhr von bis zu 49.000 in China gebauten Elektroautos pro Jahr zum Meistbegünstigungszollsatz von 6,1 Prozent. Ottawa schätzt, dass dies weniger als 3 Prozent des kanadischen Neuwagenmarkts entspricht und zugleich das Angebot an erschwinglicheren Elektroautos erweitert.
Kanadas Premierminister Mark Carney sagte der AP, das Land plane kein Freihandelsabkommen mit China. Die jüngste Vereinbarung betreffe Zollsenkungen nur in wenigen Sektoren.
Die Schlagzeile lautet also: ein Model 3 für weniger als 40.000 CAD, umgerechnet 25.141 Euro. Die größere Geschichte dahinter ist politischer Natur. Die Preisgestaltung von Tesla in Kanada zeigt nun, wie eng die Erschwinglichkeit von Elektroautos nicht nur Batteriekosten oder Fabrikeffizienz folgt, sondern auch den Handelsregeln.
