BMW iX3 kåret til World Car of the Year
BMW iX3 blev kåret til World Car of the Year 2026 på bilmessen i New York. Samme aften vandt modellen også titlen som World Electric Vehicle. Resultatet er en markant anerkendelse af BMW’s elektriske Neue Klasse-strategi på et tidspunkt, hvor bilproducenter konkurrerer på flere fronter samtidig, fra softwareplatforme til ladehastighed og energieffektivitet.
For BMW markerer sejren et klart vendepunkt. Mærket vandt sidst hovedprisen World Car of the Year i 2006 med 3-serien. Nu har iX3 sikret BMW den anden samlede sejr og bragt mærkets samlede høst på tværs af alle World Car Awards-kategorier op på 11. I finalen slog iX3 Hyundai Palisade og Nissan Leaf.
Juryens afgørelse byggede på mere end blot mærkets image. Ifølge World Car Awards afgav 98 motorjournalister fra 33 lande deres stemmer ved hemmelig afstemning, og KPMG opgjorde resultatet. Den officielle pointoversigt viser, at iX3 fik 834 point i hovedkategorien, mens Nissan Leaf fik 772 og Hyundai Palisade 769. I elbilkategorien samlede iX3 828 point, foran Nissan Leaf med 791 og Mercedes-Benz CLA med 776.
For BMW er iX3 den første model i Neue Klasse, og den samler mærkets nye designsprog, Panoramic iDrive-brugerfladen, styrecomputeren Heart of Joy og en elektronisk arkitektur bygget op omkring fire højtydende computere. Ifølge BMW’s egne tal tilbyder iX3 op til 805 km rækkevidde, ladeeffekt på op til 400 kW, 108,7 kWh brugbar batterikapacitet og en tid fra 0 til 100 km/t på 4,9 sekunder. Det giver modellen en fordel netop på de områder, som juryens officielle pointtabel vægtede højest: køredynamik, præstationer, effektivitet og innovation.
Ved World Car Awards 2026 gik titlen som årets luksusbil til Lucid Gravity, performance-prisen til Hyundai Ioniq 6 N, bybilskategorien til Firefly, mens designprisen gik til Mazda 6e, også kendt som EZ-6. Udfaldet peger på, at branchen ikke længere samler sig om én dominerende vinder, men i stedet bevæger sig langs flere stærke teknologiske spor. BMW’s sejr er stadig væsentlig. Den peger på, at mærket fra München var først til at samle en elektrisk platform, en ny softwarearkitektur og en kommercielt stærk fortælling i en overbevisende helhed.
