Tesla Model Y
Fullscreen Image

Tesla forlænger Model Y i Kina i håb om at genvinde interessen

Forfatter auto.pub | Udgivet: 17.07.2025

Elon Musks redningskrans er begyndt at tage vand ind, mens verdens opmærksomhed på Tesla daler. Selv Kina, der tidligere var Teslas urokkelige salgscentrum, er ikke længere en pålidelig drivkraft. Derfor forsøger Tesla nu at vende udviklingen ved at tilbyde de kinesiske forbrugere en længere og tilsyneladende bedre version af Model Y, kaldet YL. Denne udgave forventes at få offentlig debut i efteråret 2025.

Der var ingen stor præsentation. Tesla holdt kortene tæt til kroppen og delte blot et par vage skitser uden detaljer. Heldigvis kom Kinas Ministerium for Industri og Informationsteknologi ind fra sidelinjen og løftede sløret for specifikationerne i en næsten tilfældig offentliggørelse. Bilen måler 4.976 millimeter i længden, hvilket er 150 millimeter længere end den almindelige Model Y. Bredden er 1.920 millimeter, højden 1.668, og akselafstanden strækker sig til hele 3.040 millimeter. Tesla håber, at denne ekstra plads får føreren til at føle sig som i business class fremfor et glorificeret husholdningsapparat.

Også kabinen har fået en overhaling. Tesla har tilføjet en tredje sæderække, så modellen nu kan rumme seks personer og omtales som en luksusudgave. Det har dog også betydet flere kilo på vægten, som nu er steget til 2.088 kilo.

Bilen drives af to elmotorer: 193 hestekræfter foran og 269 bagtil, hvilket samlet giver 456 hestekræfter, altså seks mere end standardversionen. Topfarten ligger på 201 kilometer i timen, men Tesla har ikke offentliggjort batteriets kapacitet. Til gengæld fremhæver de, at bilen benytter et tre-element NMC-batteri fra LG, hvilket lyder betryggende, men stadig efterlader spørgsmålet: Hvor langt kan denne model egentlig køre?

I årevis var Model Y Teslas store salgsdrivkraft i Kina. Men tiderne har ændret sig. Den nye version, lanceret med store forventninger i starten af 2025, har ikke imponeret. Kun 171.500 eksemplarer blev solgt i årets første halvdel, et fald på 17,5 procent i forhold til samme periode sidste år. Det handler ikke kun om tal. Det er et tydeligt tegn på, at Tesla har mistet sin glans og ikke længere står som det lysende symbol på fremtiden, som kunderne før i tiden stod i kø for at blive en del af.