Zeekr tvinges til stor tilbagekaldelse af elbiler i Kina
En af Kinas mest lovende elbilproducenter har ramt muren. Zeekr, Geelys luksusmærke, har måttet erkende, at hurtig vækst og store løfter ikke altid giver fejlfri kvalitet. Selskabet har annonceret en massiv tilbagekaldelse af over 38.000 eksemplarer af flagskibet Zeekr 001. Den officielle årsag er en produktionsfejl i battericellerne, som i værste fald kan føre til brand.
Problemet rammer Zeekr 001 WE-udgaven med 86 kWh batteripakke. Biler produceret mellem juli 2021 og marts 2024 er teknisk sårbare på grund af defekte celler leveret af Sunwoda. Dokumenter til Kinas markedsmyndigheder afslører, at svingende kvalitet i batteriets indre komponenter har øget den elektriske modstand over tid, hvilket både sænker ladehastigheden og øger risikoen for termisk ustabilitet.
Det, der for alvor har vakt opsigt, er ikke kun den tekniske fejl, men også det usædvanligt offentlige slagsmål mellem producent og leverandør. Vremt, Geelys datterselskab, som samler batteripakkerne, beskylder Sunwoda for kontraktbrud og kræver erstatning i hundredemillioners-klassen. Zeekr forsøgte først at løse sagen diskret med en lavmælt vinterservicekampagne, men alvoren og myndighedernes pres tvang til sidst en officiel tilbagekaldelse igennem.
Trods tilbageslaget virker Zeekr ikke til at have mistet troen på sin overordnede strategi. Selskabet understreger, at nyere modeller, herunder de europæiske versioner med 100 kWh batteri, bruger celler fra en anden leverandør og ikke er berørt. På hjemmemarkedet har Zeekr hurtigt sat gang i markedsføringen af sit nye, egenudviklede “guld-batteri”, der skal mindske afhængigheden af eksterne leverandører med tvivlsom kvalitetskontrol.
Fra marts bliver ejere indkaldt til gratis batteriskift eller ekstra software- og hardwaretjek. Zeekr forsøger at fremstille tilbagekaldelsen som et bevis på kundeservice, men episoden rejser uundgåeligt et større spørgsmål: Hvor mange lignende produktionsfejl gemmer sig mon stadig under overfladen i Kinas hurtigt voksende elbilindustri?
Set med professionelle øjne er det en brat opvågning. Selv de mest ambitiøse mærker må erkende, at avanceret teknologi aldrig er stærkere end det svageste led.
