Alemania Reactiva Subvenciones: Eléctricos Chinos También Reciben Ayuda
El gobierno alemán ha decidido reactivar su programa de subvenciones para vehículos eléctricos, destinando la considerable suma de tres mil millones de euros. En un giro inesperado frente a la tendencia de varios países vecinos de protegerse de las importaciones chinas, Berlín anunció que los nuevos incentivos también beneficiarán a marcas chinas. Esta decisión ha generado un intenso debate político y automovilístico, pero el ministro de Medio Ambiente, Karsten Schneider, se mantiene firme: los fabricantes alemanes son lo bastante fuertes para competir sin proteccionismo.
El nuevo esquema de ayudas, que estará vigente hasta 2029, se dirige principalmente a hogares de ingresos bajos y medios. Las subvenciones oscilan entre 1.500 y 6.000 euros, según los ingresos familiares y el número de hijos. Mientras Francia y Reino Unido han impuesto normas que, en la práctica, excluyen a los eléctricos chinos, Alemania apuesta por el pragmatismo. El objetivo es poner en circulación unos 800.000 nuevos eléctricos, una meta difícil de alcanzar sin los modelos asequibles que hoy escasean en la oferta germana.
Como novedad, los vehículos eléctricos con extensor de autonomía (REEV) también podrán optar a la ayuda, una jugada pensada para calmar la ansiedad de autonomía de quienes desconfían de la red de carga. Aunque la ventanilla oficial se abrirá en mayo de 2026, la subvención podrá solicitarse con efecto retroactivo para todas las matriculaciones nuevas a partir del 1 de enero de 2026. El mensaje de Berlín es claro: lo prioritario es reanimar un mercado automovilístico estancado y acelerar la transición ecológica, aunque eso suponga abrirle la puerta a BYD o MG en pleno territorio de Volkswagen y BMW.
