Dacia Sandriders busca en Argentina su tercera victoria consecutiva
Dacia Sandriders, líder del Campeonato del Mundo de Rally Raid, llega a Sudamérica en terreno desconocido con el objetivo de reforzar su mando en el certamen. La tercera cita de la temporada, el Desafío Ruta 40 de Argentina, se disputa del 24 al 29 de mayo y pondrá a prueba el impulso logrado con las victorias en el Dakar de este año y en la prueba de Portugal.
Dacia lidera actualmente las clasificaciones de fabricantes, pilotos y copilotos. Es una triple corona provisional, pero la prueba argentina, de 3000 kilómetros, plantea ahora una pregunta distinta: ¿puede el equipo seguir ganando cuando cambian el terreno, la logística y el ritmo?
Dacia quiere ampliar su ventaja en tres frentes
Tras dos grandes victorias consecutivas, Dacia Sandriders aterriza en Argentina como el equipo a batir. La estructura alinea sus tres tripulaciones habituales, todas con amplia experiencia y con coches de la clase Ultimate propulsados por combustible sintético.
Será el debut de Dacia en el conocido rally sudamericano, lo que obliga a ingenieros y estrategas a afrontar nuevos retos en la puesta a punto del coche, la fiabilidad y la gestión de la ruta.
El francés Sébastien Loeb encabeza la clasificación de pilotos junto a su copiloto Édouard Boulanger después de lograr en marzo una trabajada victoria en Portugal. Loeb aventaja en siete puntos a su compañero Nasser Al Attiyah, un margen que añade una dosis útil de tensión interna a la pelea por el campeonato. Sana, quizá. Cómoda, desde luego no.
Terrenos conocidos, nuevos desafíos estratégicos
Dacia debuta en la prueba, pero sus pilotos no carecen de experiencia en Sudamérica. El catarí Nasser Al Attiyah, que comparte coche con Fabian Lurquin, ganó el Desafío Ruta 40 en 2023. También consiguió tres de sus seis victorias en el Rally Dakar cuando el maratón todavía se disputaba en suelo sudamericano.
La tercera tripulación del equipo, formada por el brasileño Lucas Moraes y el alemán Dennis Zenz, también apunta al podio después de terminar cuarta en la prueba portuguesa.
La 13ª edición del Desafío Ruta 40 regresa este año a la zona de San Rafael, en la provincia de Mendoza, tras varios años de ausencia. Los participantes afrontarán 2993 kilómetros en total, incluidos 1726 kilómetros repartidos en cinco exigentes especiales.
El terreno no promete concesiones. Dunas costeras, lechos de río, salares y pistas rocosas de alta montaña forman parte del recorrido. Dicho de otro modo, justo el tipo de semana capaz de hacer que una cómoda ventaja en el campeonato parezca de repente frágil.
La tecnología sostenible afronta una dura prueba de resistencia
Dacia utiliza en sus Sandrider un combustible sintético sostenible desarrollado en colaboración con Aramco, mientras que BFGoodrich suministra los neumáticos. Con solo dos pruebas por disputarse después de Argentina, este rally es algo más que otra oportunidad para sumar puntos. También supone un examen serio de tecnología, resistencia y temple.
La presión de los rivales y una clasificación muy ajustada dejan poco margen para gestas románticas. Dacia debe minimizar riesgos, gestionar el ritmo y demostrar madurez táctica si quiere marcharse de Argentina aún al frente del Campeonato del Mundo de Rally Raid.
Una tercera victoria consecutiva convertiría el buen inicio de temporada en algo más sólido. Pero en el rally raid, especialmente en Argentina, la confianza suele ser lo primero que el terreno intenta enterrar.
