El BMW iX3 gana el World Car of the Year 2026
El BMW iX3 ha sido elegido World Car of the Year 2026 en el Salón del Automóvil de Nueva York y, esa misma noche, también se llevó el premio World Electric Vehicle. El resultado supone un respaldo de peso para la estrategia eléctrica Neue Klasse de BMW en un momento en que los fabricantes compiten a la vez en software, velocidad de carga y eficiencia energética.
Para BMW, este triunfo marca un punto de inflexión claro. La marca no ganaba el principal premio World Car of the Year desde 2006, cuando se impuso con el Serie 3. Ahora, el iX3 firma la segunda victoria absoluta de BMW y eleva a 11 el total de galardones de la compañía en todas las categorías de los World Car Awards. En la final, el iX3 se impuso al Hyundai Palisade y al Nissan Leaf.
El veredicto del jurado se apoyó en algo más que la imagen de marca. Según los World Car Awards, 98 periodistas del motor de 33 países votaron en secreto y KPMG se encargó de recopilar los resultados. La hoja oficial de puntuaciones muestra que el iX3 sumó 834 puntos en la categoría principal, frente a los 772 del Nissan Leaf y los 769 del Hyundai Palisade. En la categoría de vehículo eléctrico, el iX3 logró 828 puntos, por delante del Nissan Leaf, con 791, y del Mercedes-Benz CLA, con 776.
Para BMW, el iX3 es el primer modelo de la Neue Klasse y reúne el nuevo lenguaje de diseño de la marca, la interfaz Panoramic iDrive, el ordenador de control Heart of Joy y una arquitectura electrónica articulada en torno a cuatro ordenadores de alto rendimiento. Según las propias cifras de BMW, el iX3 ofrece hasta 805 km de autonomía, una potencia de carga de hasta 400 kW, 108,7 kWh de capacidad útil de batería y un 0 a 100 km/h en 4,9 segundos. Ese conjunto da al modelo ventaja justo en los apartados que más pesaron en la tabla oficial de puntuación del jurado: dinámica, prestaciones, eficiencia e innovación.
En los World Car Awards 2026, el premio al coche de lujo fue para el Lucid Gravity, el de coche de altas prestaciones para el Hyundai Ioniq 6 N, la categoría de coche urbano para el Firefly y el galardón de diseño para el Mazda 6e, también conocido como EZ-6. El resultado sugiere que la industria ya no se agrupa en torno a un único ganador dominante, sino que avanza por varios ejes tecnológicos sólidos. La victoria de BMW sigue siendo relevante. Apunta a que la marca de Múnich fue la primera en unir una plataforma eléctrica, una nueva arquitectura de software y un relato comercial sólido en un conjunto convincente.
