Lexus LC se despide: adiós al V8 atmosférico
Lexus ha decidido poner fin a uno de sus experimentos más audaces de la era moderna. La producción del coupé y descapotable LC concluirá en agosto de 2026, cerrando así casi una década de historia. Lo que durante meses fue solo un rumor se confirmó oficialmente mediante una notificación a los concesionarios. Lexus reconoce así, sin hacer ruido, que la época de fabricar un coche con aspecto de prototipo y alma de gran turismo británico ha terminado.
La salida del LC significa mucho más que perder una silueta elegante. Marca también el adiós al V8 atmosférico de 5.0 litros de Lexus. Para muchos entusiastas, este motor era razón suficiente para acercarse a un concesionario Lexus, justo cuando la competencia ya apostaba por motores turbo más pequeños o trenes motrices eléctricos casi silenciosos. El LC nunca persiguió cifras récord. Su dinámica quedaba por detrás de los alemanes y el sistema de infoentretenimiento fue torpe durante demasiado tiempo. A cambio, ofrecía un interior acabado a mano y una banda sonora que la industria moderna casi ha borrado.
Despedida con ediciones especiales
Para cerrar el ciclo como se merece, Lexus lanzará dos versiones de despedida. La Inspiration Series estará disponible a nivel global, mientras que la Pinnacle Edition será exclusiva para Japón. Ambas prometen una última oportunidad de adquirir el LC en acabados sumamente exclusivos, claramente dirigidos a coleccionistas que ya ven este modelo como un futuro clásico.
Oficialmente, Lexus habla de optimización de gama y cambios en la demanda del mercado. Extraoficialmente, la presión real viene de normativas de emisiones cada vez más estrictas y de una estrategia que apunta a la electrificación total. El sucesor espiritual del LC será probablemente un superdeportivo eléctrico inspirado en el legendario LFA. Queda por ver si los electrones podrán sustituir el magnetismo emocional de un V8 en extinción.
Cifras modestas, huella imborrable
Desde su lanzamiento en 2017, poco más de 15.000 unidades llegaron a clientes de todo el mundo. Frente a la gama SUV de Lexus, esa cifra apenas se nota. Pero en términos históricos, basta para asegurarle al LC un lugar en la historia de la marca.
Para quienes aún dudan, el tiempo apremia. Solo quedan unos meses para encargar una pieza de cultura automovilística en vías de desaparición, antes de que las líneas de la fábrica de Shimoyama se detengan a finales del próximo verano.
