Zeekr tropieza: gran retirada por fallos en baterías
Zeekr, la marca premium de eléctricos respaldada por Geely y una de las grandes promesas automotrices de China, acaba de chocar con la realidad. La compañía ha anunciado una retirada masiva que afecta a más de 38.000 unidades de su buque insignia, el Zeekr 001, debido a un defecto de fabricación en las celdas de batería que, en el peor de los casos, podría provocar un incendio. El episodio demuestra que el crecimiento acelerado y las promesas audaces no siempre garantizan calidad impecable.
El problema se centra en la versión Zeekr 001 WE equipada con una batería de 86 kWh. Los vehículos fabricados entre julio de 2021 y marzo de 2024 resultaron vulnerables por celdas defectuosas suministradas por Sunwoda. Documentos presentados ante el regulador del mercado chino revelaron que la calidad inconsistente de los componentes internos de la batería provocaba un aumento de la resistencia eléctrica con el tiempo, ralentizando la carga y generando riesgo de inestabilidad térmica.
Lo que realmente llamó la atención no fue solo el fallo técnico, sino la disputa pública entre fabricante y proveedor. Vremt, la filial de Geely encargada del ensamblaje de las baterías, acusó a Sunwoda de incumplimiento contractual y exigió una compensación de cientos de millones de dólares. Zeekr intentó inicialmente resolver el asunto discretamente mediante una campaña de servicio invernal, pero la gravedad del defecto y la presión regulatoria obligaron a una retirada formal.
A pesar del golpe, Zeekr no muestra señales de perder confianza en su estrategia global. La empresa subraya que los modelos más recientes, incluidos los destinados a Europa con baterías de 100 kWh, utilizan celdas de otro proveedor y no están afectados. En China, Zeekr se apresuró a promocionar su nueva "batería dorada" desarrollada internamente, con la que busca reducir la dependencia de proveedores externos de dudoso control de calidad.
A partir de marzo, los propietarios serán convocados para reemplazos gratuitos de batería o revisiones adicionales de software y hardware. Aunque Zeekr presenta la retirada como una muestra de atención al cliente, el episodio deja en el aire una pregunta incómoda: ¿cuántos desvíos de producción similares podrían estar ocultos bajo la superficie reluciente de la industria china de autos eléctricos?
Desde una perspectiva profesional, esto es una lección de humildad. Incluso las marcas más ambiciosas deben aceptar que la tecnología avanzada es tan fuerte como su eslabón más débil.
