Cadillac XTS on nüüd ajalugu

General Motorsi turundustegelased ei ennustanud 2012. aastal laiemale üldsusele tutvustatud Cadillac XTS-le eriti pikka edu – peamiseks takistuseks oli esiveolise põhja Epsilon II kasutamine, mida premium-segmendi kliendid ühelt 5,1-meetri pikkuselt autolt kindlasti ei ootavat. Seega oli XTS-i peamiseks missiooniks täita margi lipulaeva rolli kuniks valmib tõeline staatuse sümbol Cadillac CT6 näol.

Kuid vaatamata kõikidele argumentidele ning loogikavastasusele oli XTS margi üks müüdavamaid sedaane ning CT6 valmides polnud mingit alust seda tootmisest maha võtta vaid sellele tehti veel täiendavalt ka üks mudeliuuendus.

Kuid ajad lõpuks siiski muutuvad ning see kajastub ka müüginumbrites. Lisaks oli General Motors sunnitud võtma ette mudelirea vähendamise ning see ei halastanud ka rahva kunagisele lemmikule XTS-le – läinud nädalal sõitis konveierilt maha viimane XTS ning mudeli ajalugu lõppes 2019. aasta oktoobriga. Tõsi, tegelikult seda veel Hiinas toodetakse, kuid ka sealsed koostamisliinis seisatatakse peagi.