Test: diiselauto keskkonnasääst sõltub paljuski kütusest

Euroopa Autotootjate Assotsiatsiooni (ACEA) statistika järgi on Eestis sõitvate autode keskmine vanus 16 aastat. Seega on 2008. aastal esmaregistreeritud ja üle 200 000 läbisõiduga Subaru Outback Boxer Diesel üsna tüüpiline sõiduauto Eesti teedel. Neste mõõtis ühe sellise sõiduki heitgaaside suitsusust ning märkas vahet erinevate kütuste kasutamise vahel.

Et selgitada välja, kas auto keskkonnamõjud jäävad lubatud piiresse, mõõdetakse diiselautode puhul heitgaaside suitsusust. Kehtiva seadusandluse järgi pärast 1. juuli 2008 arvele võetud diiselmootoriga sõiduautode suitsususe tase ei tohi ületada 1,5 m-1. (Alates 1980 esmaregistreeritud sõidukite puhul ei tohi suitsususe tase ületada aga ülelaadeta mootorite puhul 2,5 m-1 ja turbomootorite puhul 3,0 m-1.)

Testis sõitis 2008. aasta Subaru Outback Boxer Diesel auto kuu aega traditsioonilise diislikütusega (Futura D) ning seejärel kuu aega täielikult taastuvtoorainest diislikütusega (Neste MY).

Kuu aega pärast traditsioonilise diislikütuse kasutamist mõõdeti Subaru Outback Boxer Diesel heitgaaside suitsususe tasemeks 0,94 m-1. Antud tulemus jääb lubatu piiresse. Teisi mõõtmisi Eesti autotöökodades diiselautode keskkonnaheidete kontrollimiseks ei teostata.

Seejärel sõitis sama auto vaid taastuvtoorainest Neste MY diislikütusega, mis on toodetud üksnes toiduaine- ja kalatööstuse jäätmetest ja jääkidest. Taastuvkütuse tankimist alustati, kui auto läbisõit oli 208 637 km ning kuu hiljem registreeriti läbisõiduks 210 247 km. Seejärel mõõdeti kuu aega üksnes taastuvkütusega sõitnud Subaru Outback Boxer Diesel heitgaaside suitsusust testiga, mis näitas tulemust 0,37 m-1.

Keskkonna seisukohalt on oluline vahe, kas tarbida fossiilset või taastuvtoorainest diislikütust. Neste arvutuste kohaselt paiskab Subaru Outback Boxer Diesel, mis sõidab 18 000 km aastas, traditsioonilist diislikütust kasutades õhku 3173 kg CO2 aastal. Taastuvtoorainest diislikütust kasutades paisatakse sama arvu kilomeetrite läbimisel õhku 317 kg CO2 aastas – sellesse on sisse arvutatud mitte ainult kütuse tarbimisel tekkiv keskkonnamõju, vaid ka kõik kütuse tootmisega seotud tegevused alates tooraine transpordist ja tootmisest.

Neste MY on tänaseni ainus Eestis saadaolev täielikult taastuvatest allikatest toodetud diislikütus, mille kasutamise alustamiseks ei pea sõidukiomanikud tegema täiendavaid investeeringuid oma sõidukitesse. Neste MY-d toodetakse patenteeritud NEXBTL-tehnoloogiaid kasutades. Seda võib segada fossiilse diislikütusega mistahes mahus või kasutada 100 protsendi ulatuses puhtalt.

Euroopa Autotootjate Assotsiatsiooni (ACEA) andmetel oli 2019. aastal Eestis sõitvatest sõiduautodest diiselautode osakaal 39 protsenti.