Ferrari: V12 peab jääma

Kuigi ka Ferrari on valmistanud diiselmootoritega sõidukeid, tunnistatakse seal ikkagi, et ühe vabalt hingava V12 vastu ei saa miski ning ei plaani oma kõige paremate mudelite juures neist loobuda.

Alles eelmisel nädalal lipsas uudistest läbi ettevõtte uusim kabriolett 812 GTS, millest saab võimsaim omasugune, mida oleks lihtne liigutada ka twin-turbo V8 abil, sest selline on Ferraril täiesti olemas. Siiski jäädakse kuni viimse võimaluseni V12 juurde, sest see annab autole vajaliku aura. Nii ollakse valmis oma V12 moderniseerima kuniks see enam tõepoolest ökonõuetele enam ei vasta.

Paraku pole keskkonnaalased nõueded ainukesed, millega Ferraril tuleb rinda pista – eelmisel aastal lisandusid piirangud jõuallikate häälele. Mercedes-AMG juba reageeris sellele ning A45 S ja CLA 45 S said erilised „vaiksed” summutid ning juhile kompenseeritakse auto hääl läbi kõlarite. Praegu pole veel teada kuidas Ferrari probleemi lahendab.