Harley-Davidson avaldas uusi detaile LiveWire elektrimootorratta kohta

Läinud nädalal tegi tuliuus elektriline Harley-Davidson LiveWire oma Euroopa debüüdi EICMA üritusel peetud pressikonverentsil Milanos. Presentatsiooni ajal avaldas toote planeeringu ja portfoolio asepresident Marc McAllister Harley-Davidsoni elektriliste kaherattaliste seast esimese tsikli spetsifikatsioonid ja detailid.

Väljalaske aastaga 2019 tootmisvalmis mootorrattas LiveWire kinnitati esmakordselt ettevõtte "More Roads to Harley-Davidson" teadaandes. Kasutades ära ettevõtte tugevusi, kaubamärki ja edasimüüjate võrgustikku, plaanib Harley-Davidson investeerida võimalustesse, mis inspireeriksid varasemat sõitjate arvu kasvu ja tagaksid tuleviku jaoks jätkusuutlikkuse kasvu. Selle kiirendatud plaani ühe osana plaanib Harley-Davidson saada maailma juhtivaks jõuks mootorrataste elektrifitseerimise valdkonnas ning on agressiivselt investeerinud elektriliste sõiduvahendite tehnoloogiasse. Harley-Davidson on elektriliste mootorrataste tuleviku osas põnevil ning loodab tagada täieliku portfoolio elektrilisi mootorrattaid aastaks 2022.

Nägemus LiveWire mootorratta tootmisest algas projektiga LiveWire, mida esitleti katsetamiseks prototüübina aastal 2014, et näha elektriliste mootorrataste potentsiaali vaadelduna Harley-Davidsoni perspektiivist.

Projekti LiveWire demotuuri kogemuste analüüsi ja intensiivse arendusprogrammi tulemusena pakub Harley-Davidsoni LiveWire sõitjale uue, kõrge jõudlusega elektrimootorratta kogemuse. Elektrilise mootori poolt kohese pöördemomendiga edasi veetuna on LiveWire mootorratas võimeline uskumatuks kiirenduseks ainult ühe käepideme pöördega - ei mingit sidurit ega käiguvahetust. Madal raskuskese, jäik alumiiniumraam ja kõrgkvaliteetsed reguleeritavad vedrustuse komponendid annavad LiveWire'ile dünaamilise juhitavuse. Jõudlus ja distantsi ulatuskaugus on optimeeritud linnatänava sõitjate jaoks.

Võimsus

LiveWire mootorrattale tagab võimsuse püsimagnetiga elektrimootor, mis toodab kohese pöördejõu hetkest, mil käepidet pöörata, tagades uskumatu kiirenduse võimekuse. Mootor asetseb mootorrattast madalmal, et alandada raskuskeset ja aidata kaasa mootorratta juhitavusele igal kiirusel ning tagada selle lihtsa käsitletavuse ka seismise ajal. LiveWire mudel on kujundatud tootma heli, mis kasvab koos mootori pöörete ja kiirusega - uus heli, mis esindab LiveWire mootorratta sujuvat elektrilist võimsust.

Kere

Jõuseadme jõudlus on maksimeeritud kerega, mis on kujundatud tagamaks väleda ja liikuva juhitavuse enesekindlaks sõiduks linnatänavatel ja kurvilistel maanteedel. Jõuseade on ühendatud rõhulise liikmena alumiiniumraami. Suurendamaks jäikust, kasutab LiveWire kõrgetasemelise jõudlusega täielikult kohandatavat Showa vedrustust. Showa BFRC-lite (Balanced Free Rear Cushion-lite) ühe amordiga tagumisele vedrustusele lisandub Showa SFF-BP (Separate Function Fork-Big Piston) tsikli eesotsas, mis on balansseeritud ühilduma jõudluse ja tagumise amordi kohandatavusega ning tagama erilise vedrustuse kontrolli madalal kiirusel - ideaalne tasakaalukaks kontrolliks tüüpilistes linnasisestes tingimustes.

Et parendada mootorratta kontrolli ja jõudlust, on LiveWire'ile paigaldatud Brembo Monoblock esipiduri sadulad, mis haaravad kahte 300mm diameetriga ketast, et tagada uskumatu võimsus kindlaks pidurdamiseks. Enesekindlus sõidu ajal on suurendatud blokeerumisvastase pidurisüsteemiga (ABS) ja veojõukontrolli süsteemiga (TCS), millest mõlemad on standardvarustuses. LiveWire mudelil on topelt kaubamärgistusega H-D/Michelin Scorcher rehvid (180mm taga/120mm ees). Sõitja saab samuti kohendada LiveWire'i jõudlust seitsme valitava sõidurežiimiga - neli neist on tehase poolt standardina paigaldatud ja kolm režiimi, mille saab sõitja ise defineerida.

Tehnoloogia

Värviline TFT ekraan (kelmetransistoripaneel: vedelkristall ekraani tüüp, mida tuntakse kõrge pildikvaliteedi ja kontrasti poolest) asetseb juhtraua kohal ja pakub sõitjale laia hulka informatsiooni ekraanil, mis on ere ja lihtsasti loetav. Ekraani saab kallutades kohendada, et tagada sõitjatele perfektne vaatenurk. TFT ekraan võimaldab samuti ligi pääseda Bluetooth ühenduvusele, navigatsioonile, muusikale ja muule.

LiveWire mootorratas omab RESS'i (taaslaetav energia ladustamise süsteem), mis koosneb liitiumioonakudest, mida ümbritseb valatud alumiiniumist ümbris. LiveWire mootorrattal on samuti väike 12V liitiumioonaku, mis tagab voolu tuledele, juhtimisseadmetele, signaalile ja instrumentide näidikutele. Laadimist saab teostada, kasutades sisseehitatud Level 1 laadijat, mis sobib standardsesse kodupistikusse läbi pikendusjuhtme, mis asetseb mootorratta istme all. LiveWire'it saab laadida ka Level 2 ja Level 3 või DC kiirlaadimisega(DCFC), läbi SAE J1772 konnektori(USA) või CCS2 - IEC tüüp 2 laadimiskonnektoriga rahvusvahelistel turgudel. Kõik Harley-Davidson'i edasimüüjad, kes müüvad LiveWire mootorrattaid, saavad hakata pakkuma avalikke laadimisjaamasid.

Stiil

LiveWire'i stiil on sama uskumatu kui jõudlus ning järgib Harley-Davidsoni võtmestiili: fookus on mootoril. Samuti nagu V-Twin mootor on kõige pilkupüüdvam element igal eelneval Harley-Davidsoni mootorrattal, on ka LiveWire'il tema elektrimootor just esimene fookust tõmbav detail. Selle ere korpus ja mehaaniline, lihaseline kuju on mõeldud näitamaks jõudu, mida see sisaldab. Kere on töödeldud värvitehnoloogiaga nii, et anda sellele anodeeritud metalli välimust - see voolab alates akukattest kuni kõrge sabaosa kontuurini koos tagumise poritiivaga, mis hoiab niivõrd rehvi ligi, et see peaaegu kaob silmist.

Tuliuus Harley-Davidson LiveWire saabub müüki järgmisel aastal. Edasised detailid hinna ning eeltellimise protsessi osas väljastatakse 2019. aasta jaanuaris.