Honda leiutas uued akud

Akud on siiani kõige nõrgem lüli elektriautode tootmisel ning kõik suuremad firmad otsivad võimalusi nende kaalu langetamiseks ja mahutavuse suurendamiseks. Kaasaegsetel liitium-ioon akudel aga on piir juba saavutatud, millest enam tihedamaks ja energiamahukamaks tehnoloogiat enam arendada ei saa. Kõik ju mäletavad paari aasta taguseid õnnetusi Samsungi mobiiltelefonidega, mis laias laastus olidki põhjustatud ettevõtte soovist ühte akusse veel lisaenergiat talletada.

Honda insenerid aga on tulnud välja uue lahendusega: floriid-ioonakud, kuhu mahub rohkem energiat ning ka töötemperatuur on madalam. Ettevõtte arendustiimi juht Christopher Brooks ütleb, et energiatiheduselt on uued akud ligi 10 korda suuremad, eraldavad töötamisel vähem soojust ning ka komponentide valmistamiseks vajalik tehnoloogia on loodussõbralikum.

Floriid-ioonakude tehnoloogia pole iseenesest teab kui uus, kuid seni on see hästi toiminud väga kõrgete temperatuuride juures, mida autonduses aga jälle kuidagi lubada ei saa. Nüüd aga õnnestus jaapanlastel luua keemiliselt püsiva koostisega elektrolüüt juba madalatel temperatuuridel. Kuivõrd uus lahendus akude ehitust ja hinda muutma hakkab, näeme juba lähiaastail.