Kas reegleid rikuvad rohkem autojuhid või jalakäijad?

Kui jalakäijate arvates rikuvad reegleid pigem sõidukite juhid, siis autojuhtide arvates on lugu vastupidine: reegleid rikuvad hoopis jalakäijad.

Jalakäijad eiravad sageli punast tuld

Tallinna Hobujaama ja Narva maantee ristmik on Tallinna linna üks suurema tihedusega liiklussõlmi. Millised on need rikkumised, mida panevad toime jalakäijad või sõidukijuhid ja mida on proportsionaalselt rohkem või vähem.

Narva maantee Hobujaama ristmik on eriline selles mõttes, et siin antakse ühe fooritakti ajal kogu ristmik jalakäijatele tee ületamiseks. Sellega võimaldatakse jalakäijale ristmiku ületamine ka diagonaalis ehk kõige lühemat teed pidi.

"Vaatamata sellele on sageli näha, et jalakäijad ületavad sõiduteed punase tulega," kommenteeris Tallinna transpordiameti liikluskorraldusosakonna juhataja Rüütelmaa. "Sõidutee ületamisel on oluline ikkagi see, et jalakäija liiguks mööda mahajoonistatud sebrat. See on liiklusruum jalakäijale ja selge märk ka sõidukijuhile, et see on see koht sõiduteel, kus võib jalakäija sõiduteed ületada."

Kahjuks aga sageli jalakäijad ei hinda neid riske õigesti, mida võetakse siis, kui kiirustatakse keelava fooritulega näiteks ühistranspordile.

"Hilisemad seletused liiklusõnnetusse sattunud jalakäijatelt näitavad selgesti, et kui jalakäijad oleks pisut rohkem mõelnud eelnevalt oma tegevuse ja võimalike tagajärgede peale, siis ei oleks nii suuri riske võetud."

Vaatlus näitab, et Hobujaama ristmikul kiirustavad jalakäijad ühistranspordile ning see on põhiline keelava fooritule eiramise põhjus. "On ka mugavusest teeületamisi, kui ei viitsita lihtsalt oodata rohelist tuld," ütles Rüütelmaa.

Sõidukite puhul jääb silma vasakpöörde keelu rikkumist suunaga Laikmaa tänavalt Narva maanteele.

Rikkumiste arvu võrreldes ilmneb, et konkreetsel ristmikul on jalakäijate rikkumiste arv suurem.