Kas Sina jälgid pimedat nurka?

Kui tihti Sina auto peegleid vaatad? On Sul sõites kogu aeg olemas info sellest, mis toimub Sinu sõiduki kõrval või taga? Kas tead, mida mõeldakse „pimeda nurga“ all?

LKF-i andmetel juhtub ühes päevas keskmiselt 101 kindlustusjuhtumit. Päris tuntava osa nendest juhtumitest moodustavad ka juhtumid, mis on seotud kokkupõrgetega reastumisel ja see number on kahjuks suurenev.

• Enne manöövri alustamist veendu selle ohutuses.

• Ära tegele kõrvaliste asjadega, mobiiltelefon hajutab oluliselt tähelepanu.

• Kasuta suunatulesid, enamus kaasliiklejatest ei ole mõtete lugemises nii osavad kui Sina arvad. Näita suunatuld vähemalt 3 sekundit enne manöövri algust. Suunatuli ei ole mõeldud eduka manöövri tähistamiseks!

• Kõrvuti sõitvate sõidukite juhtide vastastikusel sõiduraja ja -rea vahetamisel peab juht andma teed temast paremal oleva sõiduki juhile.

• Ära usalda ainult peegleid, enne reastumist kontrolli ka „pimedas alas“ toimuvat.

• BLIS, BSW, BSM , BSD jne on toredad abimehed sõidukis, kuid ka nemad eksivad.

• Seadista tahavaatepeegel nii, et juhtimisasendis olles näed tahavaatepeeglist sõiduki tagaklaasi terves ulatuses.

• Sõiduki küljepeeglid seadista nii, et ilma istumisasendit muutmata näed peeglist väikest osa sõiduki küljest- näiteks tagumist ukselinki (seda, mis värvi on Sinu sõiduk, tead Sa ka ilma peeglisse vaatamata). Nähes väikest osa sõiduki küljest, on kergem hinnata teiste objektide kaugust Sinu sõidukist ja nii on ka sõiduki küljele tekkiv „pime nurk“ väiksem. Ära seadista peeglit vaatama liiga alla või üles. Liiga alla keeratud peegli puhul võib Sul jääda nägemata kõrvalrajal kaugemal toimuv. Kui tagurdamisel on peegli abi vaja, siis paljudel sõidukitel keerab küljepeegel end ise alla ja kui peeglil seda „oskust“ ei ole, tee seda vajadusel ise.

• Kui muudad istumisasendit, siis korrigeeri ka vastavalt peegleid.

• Hoia end pidevalt kursis sellega, mis toimub ka Sinust tagapool. Nii on Sul ootamatus olukorras kergem reageerida.

Ära usalda teisi autojuhte, nad ei pruugi olla liikluses nii osavad kui Sina. Võimalusel ära jää pikalt teise sõiduki „pimedasse alasse“. Kurvides ja pööretel ole ettevaatlik busside ja raskeveokite läheduses, nende sõidukite pöörderaadius võib olla teistsuguse kujuga kui Sina arvad.

Natuke rohkem tähelepanu liiklusele ja nii on Sinul kui kaasliiklejatel natuke turvalisem.