Kaskokindlustust soovivad nii vanemate Saksa autode kui ka uunikumide omanikud

Vanematele autodele mõeldud kindlustust kasutatakse enim Saksa premium-klassi sõidukite nagu Audi A6, Q7 ja BMW 5. seeria kindlustamiseks. Populaarseimad on 2006. ja 2007. aasta sõidukid, selgub Seesam kindlustuse ülevaatest.

"Eestlased kipuvad eelistama uuemate autodega sõitmist, kuid teatud vanuses sõidukitest ja markidest ei loobuta siiski kuigi kergekäeliselt. Aasta tagasi turule toodud ning vanematele sõiduautodele ja väikeveokitele mõeldud Liiklus+ portfellist leiab enim just 2006. ja 2007. aasta sõidukeid. Kolmandik kindlustatud autodest on aga vanemad kui 15 aastat. Kui esimesest vanusegrupist leiab peamiselt Saksa premium-klassi sõidukid, siis veelgi vanematest kindlustatud autodest umbes 20 protsenti moodustavad erilised hobiautod, millest paljud n-ö ameeriklased," selgitas Seesami sõidukikindlustuse tootejuht Erkki Sipp.

Kindlustaja sõnul on vanim neil kindlustatud auto 1934. aasta Ford Model Y. Kõige haruldasemaks peabki ta musta numbrimärgiga uunikume, mida on Seesami nimekirjas lausa viis. Kõige hinnalisema kindlustatud auto tiitli saab aga neljaukseline Aston Martin Rapide.

"Üldiselt on populaarseimad just vanemad Ameerika autod ning neid ka kevadest sügiseni poole aasta kaupa kindlustatakse. Eesti teedel liiguvad näiteks sellised huvitavamad margid nagu Plymouth, GMC, Cadillac, Buick ja Dodge. Viimase põnevaim eksemplar on kindlasti Viper," tutvustas Sipp populaarsemaid hobiautosid.

Kuna metsloomade arvukus kasvab pidevalt ning kevadine paaritumisaegki ajab loomad rohkem liikvele, siis on just metsloomadega seotud kahjud viimastel aastatel sagenenud. See on kindlustaja sõnul põhjus, miks ka vanemate autode omanikud kõige rohkem just selle riski vastu kaitset soovivad.

Probleemist metsloomadega annab märku ka see, et kõige enam on viimase aasta jooksul Liiklus+ kindlustuse alt hüvitatud metskitsedega kokkupõrkel tekkinud kahjusid. Keskmine kahju jääb metslooma ja auto kokkupõrkel 3000 euro juurde.

"Kõige kallim vanema autoga juhtunud kahju toimus ühe stiilse 1987. aasta n-ö "hainina" BMW-ga. Foori all tagant otsasõit päädis hobiautona kasutusel olevale sõidukile 5000 euro suuruse kahjuga. Vanemate hobiautode hüvitised ongi tihti suuremad, sest varuosi on keeruline leida, samuti maksavad taastatud klassikutele mõeldud originaal kerepaneelid, iluliistud, tuled, klaasid ning remont ka rohkem," selgitas Sipp.