Kui vana Fiat põrkaks kokku uue BMW-ga

Šveitsis asuv Dynamic Test Center sai ülesandeks uurida kaasaegse 5. seeria BMW universaali politseiversiooni pagasiruumi vastupidavust. Ühtlasi leiti võimalus lüüa kaks kärbest ühe hoobiga ning võrrelda praeguse ja vanema aja autode turvalisust.

Politseiametit huvitas antud juhul samuti kuivõrd saavad vigastada BMW pagasiruumi paigutatud esemed. Seega paigutati tagumisele istmele kolm mannekeeni ning pagasiruum täideti politseitöös kasutatava varustusega.

Avarii tekitajaks valiti 1983. aastal ehitatud Fiat Uno, mis kiirusel 90,5 km/h BMW 525d-le tagant sisse lennutati.

Avariis deformeerus Fiati kogu esiosa ning kui selles istunuks inimesed, vaevalt et need ellu oleksid jäänud. BMW võttis matsu vastu küllaltki väärikalt. Põhiliselt sai viga tagumine stange, isegi tagumine aken kõigest pragunes, kuid eest ei kukkunud. Kogu varustus ja mannekeenid jäid praktiliselt puutumata.

Selline on siis autode turvavarustuse arengu vahe viimase kolmekümne seitsme aasta jooksul.