Leiti salajane ladu hüljatud prototüüpidega

Aeg-ajalt ületavad uudiskünnise teated, kuidas mõnest vanast hoonest leiti mõni haruldane sõiduk. Venemaalt tulevad sellised uudised üliharva, sest eriti haruldasi sõidukeid sealt eriti leida polegi. Seekordne lugu on selles reas erand, kuigi leitud masinate väärtus pole kuigi suur.

Nii leiti Moskvast pisut üle 400 kilomeetri idas asuvast Nižni Novgorodist angaar, milles seisid tolmu alla maetuna kunagised GAZ-i prototüübid. Osad sõidukid olid juba millalgi eelmise aastatuhande lõpus lükatud teiste silma alt ära, osad selle aastatuhande alguses ning sellistena siis unustuse hõlma jäänud.

Hoone ise kuulus kunagisele GAZ-i konstruktoribüroole ning võõrastel sinna kunagi asja polnudki.

Angaarist leiti näiteks GAZ-3106 II prototüüp. Mudel ise oli praktiliselt tootmiseks valmis ning pidi konveierile pandama 2005. aastal. Õnneks saadi aru, et sellise välimusega sõidukile erilist nõudmist pole ning toomine jäi katki.

GAZ Ataman ja selle teine põlvkond indeksiga „II” eristusid nelikveo poolest. GAZ-3115-le sai samuti saatuslikuks madal tehniline tase. See auto jäigi GAZ-i tehase viimaseks katseks sõiduautot luua.

Angaarist leiti ka kolmeukseline GAZ-3120 Kombat, mis tolle aja arusaamisel võinuks konkureerida Jeep Wrangleriga. Seda muidugi mõista juhul, kui ostjad olnuks nõus jubeda disaini ja madalama koostekvaliteediga. Kuid hind olnuks samuti vastav – ka UAZ Patriote müüakse ju Venemaal tänapäevani. Need on maasturid, mis roostetavad juba ostes ning paljudel juhtudel vajavad kohest garantiiremonti.

Muudest sõidukitest asus laos 1998. aastal esitletud GAZ-3104 – Volga uuem versioon, mille kujustus polnud veel kontrolli alt väljunud. Edasi veel Hummer H2 konkurendiks loodud Tigr-2 ning Volga põhjale ehitatud „pirukas” GAZ-2332 CityVan. Tootmisesse ei jõudnud neist teatupärast ükski.