Levinumad valearvamused, mis uute hübriidautode puhul enam ei kehti

Vaieldamatult on hübriidtehnoloogia aastate jooksul teinud kõva arenguhüppe ning uued hübriidid pakuvad positiivset kasutajakogemust mitte enam ainult linnas vaid juba ka maanteel sõites.

Uuemad pisitkhübriidid võimaldavad elektri toel sõita ideaaltingimustel juba rohkem kui 60 kilomeetrit kiirustel üle 120 km/h, kummutades nii mõnedki senised eelarvamused.

Hübriidsõiduk on eelseadistatud mootori käivitamiseks igal võimalusel elektrirežiimis. Heitmevaba sõit välistab ka vajaduse muretseda üha enamates linnades kehtivate reostuspiirangute pärast ning pakub eeliseid, nagu näiteks neile sõidukitele reserveeritud sõidurajad ja parkimisvõimalused.

100% elektrirežiim on mõeldud ainult linnasõiduks: Vale!

Näiteks Seat Leon e-Hybridi töörežiim on elektrirežiimis kuni 64 km. Lisaks laaditakse akut regeneratiivse pidurisüsteemi kaudu. Seati Martorelli tehases töötav insener, kes elab sellest 25 kilomeetri kaugusel saab oma igapäevase tööle sõitmise toimetada peamiselt elektrit kasutades.

Ainult linna kiirusepiirangute puhul: Vale! Näide sama inseneri elust: Martorelli sõidab ta maksimaalse lubatud sõidukiirusega, antud juhul 120 km/h.

Hübriidid tarbivad rohkem: Vale! Kord Martorelli tööle jõudnuna peab insener vahel sõitma 50 km kaugusele proovirajale. Selleks valib ta hübriidrežiimi. Nüüd vahelduvad mõlemad mootorid, nii elektriline kui ka sisepõlemismootor, automaatselt, et pakkuda maksimaalset energiatõhusust. Selle tulemuseks on kütuse kulu vähenemine; Seat Leon e-Hybridi näitel on see 1,1–1,3 l / 100 km (WLTP) ja 18,1–19,3 kW/100 km (WLTP). Kui kiirendada rohkem, töötavad mõlemad mootorid samaaegselt, pakkudes maksimaalset võimsust. Auto võimsus on 204 hj (150 kW), mis võimaldab kiirenduse 0–100 km/h 7,5 sekundiga. Toodud kulu numbritesse tasuks muidugi teatava reservatsiooniga suhtuda.

Hübriidid pole mõeldud pikkadeks sõitudeks: Vale! Lisaks sellele, et hübriidrežiim võimaldab kahte mootorit automaatselt kombineerida, on võimalik neid ka käsitsi juhtida ja näiteks akut sõidu ajal sisepõlemismootori abil laadida.