Lexus esitles oma esimest akutoitega elektriautot UX 300e

Alates sellest kui RX 400h 2005. aastal avalikustati, on Lexus olnud elektrienergial põhinevate sõidukite tehnoloogia teerajajaks. Tänavu Tokyo autonäitusel lansseeris Lexus elektrienergia strateegia "Lexus Electrified", mis hõlmab jõuseadme, rooli, vedrustuse ja pidurite integreeritud juhtimist, realiseerides hübriidautodes kasutatava mootori juhtimistehnoloogia maksimaalse potentsiaali.

Lexus Balticu juht Raigo Kaseorg ütles, et UX 300e viib ellu "Lexus Electrified" kontseptsiooni. "Elektriline UX 300e läheb ajalukku kui kõige esimene "Lexus Electrified" alusel tootmiseks välja arendatud mudel. Lexuse insenerid jätsid selle loomisel puutumata UX linnamaasturi erilise disaini ja parimad omadused ning keskendusid elektriauto pakutavate unikaalsete omaduste täiendamisele.

UX 300e peamised omadused

Lexuse insenerid suutsid ära kasutada elektrilise jõuülekande omadusi, et auto sõiduomadusi veelgi parandada. UX 300e saab oma suurepärased sõiduomadused tänu madalale raskuskeskmele, mis tulenevad mootori ja aku paigutusest sõiduki kere all. Sõidurežiimi valimise funktsioon võimaldab aga vastavalt situatsioonile juhtida sujuvat kiirendamist ja aeglustamist.

Lisaks sellele on UX 300e-l oma klassi üks vaiksemaid salonge. Kuigi elektriautod on juba oma loomult vaiksed, siis UX 300e akukohale on lisatud heliisolatsioon, mis summutab välismüra, näiteks tuule või kivide hääle, mis muidu oleks märgatavad. Aktiivne helijuhtimine (ASC) edastab ümbritsevaid looduse helisid, mis annavad aimu sõidutingimustest.

Lisaks suurendati mootori, inverteri, käikude ja suure võimsusega aku jõudlust. Kuna parandati kogu süsteemi jõudlust, siis saadi UX 300e sõiduulatuseks 400 km.

Akud on varustatud temperatuuri juhtimise süsteemiga, mis töötab nii madalate kui ka kõrgete temperatuuridega. Ühtlasi on tõstetud sõiduki töökindlust erinevate monitoorimissüsteemide kasutamisega, mis reguleerivad laadimist ja ennetavad erinevaid olukordi, teiste seas näiteks ülelaadimist.

UX 300e pakub ka kõige uuemat auto ühenduvustehnoloogiat. Kui kasutada nutitelefoni ühendamiseks Lexus Link rakendust, saavad juhid jälgida aku laetuse taset ja sõiduulatust. Samuti on lisatud ka laadimiskontrollerid, näiteks taimeri funktsioon, mis informeerib omanikku, kui sõiduk on täielikult laetud ja planeerib laadimist vastavalt sellele, millal sõidukit eeldatavalt kasutatakse või kui energiahinnad on madalad. Peale selle võimaldab rakendus omanikul auto kliimaseadet eemalt juhtida.