Mazda arvates on suure akuga elektriautod loodusele diiselmootoritest kahjulikumad

Mazda Euroopa uurimis- ja arenduskeskuse juht Christian Schultze ütles Automotive Newsile antud intervjuus, et vaatamata heitgaaside puudumisele tekitavad mahukamate akudega elektriautod loodusele suuremat kahju kui korralikult optimeeritud diiselmootoriga sõidukid.

Just nendest arvutustest lähtuvalt varustati Mazda MX-30 kõigest 35,5 kWh akupakiga, mis lubab ühe laadimisega läbida kõigest 200 kilomeetrit. Küsimus polegi mitte oskuste või tehnoloogia puudumises vaid keskkonnasõbralikus mõtlemises.

Schultze sõnul võeti autode tootmis- ja elutsükkel tükkideks lahti ning uuriti millise ökoloogilise jalajälje jätavad kõikide komponentide tootmine ja vahetamine. Mazda aku vajaks vahetust umbes 160 000 kilomeetri läbimisel ning kuigi kuni selle hetkeni kahjulike ühendeid ümbritsevasse keskkonda ei paisata, tehakse seda suurel määral uue akupaki tootmise ja vana taastöötlemise käigus. Selle loogika järgi on muidugi mõistetav, et suurema aku tootmine/utiliseerimine nõuab rohkem tööd ja energiat.

MX-30-le valitud 200-kilomeetrine läbisõit aga katab enamike tarbijate igapäevavajadused, sest keskmine läbisõit moodustab selles segmendis vaid 48 kilomeetrit päevas.