Peugeot´l Genfis kaks maailma esmaesitlust

Peugeot esitleb Genfi autonäitusel elektrimootoriga versiooni saanud uut Peugeot 208-t ning tervelt kolme mootoriga ideeautot Peugeot Sport Engineered 508. Lisaks saab 100% elektrifitseeritud stendis näha laetava hübriidmootoriga Peugeot 3008, 508 sedaani ja SW universaali, täielikult isejuhtivat elektrilist ideeautot e-Legend ning uusi elektrirattaid ja -rollereid.

 

Uus Peugeot 208 ja e-208

Genfis avalikustatakse Peugeot 208 uus mudel, mida saab energiamuutuse ajastule kohaselt valida nii elektri-, bensiini- kui ka diiselmootoriga. Inspireerituna Peugeot Fractal ideeautost on 208-l uue põlvkonna juhikoht i-Cockpit 3D-ekraaniga ning väikeautode segmendi parim valik juhiabisid. Need koos nutitelefoni ekraani peegeldusfunktsiooni ning TomTom Trafficu 3D navigaatori ja reaalajas liiklusteabega muudavad uue Peugeot 208 valikuks, mis sillutab teeb poolautomaatsele juhtimisele.

Peugeot e-208 pakub sõidukogemust 100-kilovatise (136 hj) elektrimootoriga, mille pöördemomenti mõõdetakse 260 Nm-ga. Väliselt on e-208 eristuv tänu kerega sama värvi iluvõrele, olenevalt vaatamisnurgast värvi muutvale lõviembleemile ning monogrammile "e-208" tagumistel poritiibadel.

 

Ideeauto Peugeot Sport Engineered 508

508 hübriidsedaanist edasi arendatud Peugeot Sport Engineered 508 juhatab sisse elektriautode uue valiku loomise. Sportliku auto aerodünaamika on välja töötatud optimaalse tõhususe ja jõudluse pakkumiseks: terav esimene põrkeraud ja iluvõre tuulutusavadega, klappidega kerepaneelid, stabilisaatorid tagatiibadel ja difuuser tagaosas.

Tänu Peugeot' inseneridele pakub Sport Engineered 508 samasugust jõudlust kui 400-hobujõulise sisepõlemismootoriga autod. Nelikveolise sõiduki silmapaistev kiirendus tuleneb kolme mootori kombinatsioonist: 200-hobujõuline PureTech bensiinimootor ning kaks elektrimootorit, neist 110-hobujõuline ees ja 200-hobujõuline taga. Peugeot Sport Engineered 508 suudab WLTP mõõtmismetoodika järgi sõita 100% elektriga kuni 50 kilomeetrit.

 

100% elektrifitseeritud

Peugeot boks on Genfi autonäitusel avatud 17. märtsini, tutvustades külastajatele 100% elektrilisi uuendusi rohkem 1400 ruutmeetril:

· Kaks esmaesitlust maailmas: uus Peugeot 208 ja e-208 ning ideeauto Peugeot Sport Engineered 508.

· Laetavad hübriidmootorid: Peugeot 3008 Hybrid4 ja Peugeot 508 Hybrid on müügil juba 4. kvartalis, pakkudes nelja sõidurežiimi eeliseid.

· Peugeot e-Legend Concept: täielik isejuhtiv ideeauto kehastab Peugeot nägemust 100% elektrilisest ja ülimalt ihaldusväärsest tulevikust.

· Logo uus tunnuslause "Motion & e-Motion, mis rõhutab Peugeot rolli üleminekul uuele energiaallikale ning toetab Peugeot automudelite elektrifitseerimist.

· Elektrifitseeritud lõviskulptuur: eelmisel aastal Genfis esitletud Peugeot brändisaadik ärkab tänavu ellu roheliste ja siniste valgusefektide ning peegeldustega kuju voolavatelt pindadelt. Embleemi elektrifitseerimisega liigub bränd energiamuutuse ajastusse.

 

Peugeot toodab ainsana maailmas nii kahe-, kolme- kui ka neljarattalisi sõidukeid, mistõttu stendis esitletakse ka uusimaid elektrirattaid ja -rollereid.

· Peugeot Cycles'i uus Electric VTC eT01 Belt Powertube on täielikult hooldusvaba rihmülekandega. Elektrimootor ja raami sisse ehitatud aku pakuvad sujuvat kiirendust ning vaikset pedaalimist.

· PeugeotMotorcycles esitleb ideerollerit E-Metropolis, mis on elektriline versioon brändi kolmerattaliste rollerite lipulaevast. Omasuguste seas väga hea jõudlusega E- Metropolis soovib saada uueks etaloniks suuremates Euroopa linnades. Raamile kinnitatud elektrimootor kannab oma 36-kilovatise võimsuse hammasrihmaga üle tagarattale, tagades maksimumkiiruse 135 km/h ja sõiduulatuse kuni 200 km.